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　　据中国(guó )充电联盟统计，2025年5月(yuè )比(bǐ )2025年4月公共充电桩增(zēng )加(jiā )9.1万台，5月同比增长(zhǎng )33.9%。2025年1-5月，充电基础设施(shī )增量为158.3万台，同比上(shàng )升(shēng )19.2%。其中公共充电桩(zhuāng )增(zēng )量为50.4万(wàn )台，同比增(zēng )长(zhǎng )55.8%，随车(chē )配建私人充电(diàn )桩增量(liàng )为107.9万台，同比(bǐ )上升7.4%。截止2025年5月，全(quán )国充电(diàn )基(jī )础设施累计(jì )数量为(wéi )1440.0万(wàn )台，同比上升45.1%。

　　随着AI技术和自动驾驶(shǐ )技术高速发展，交通(tōng )运(yùn )输智能化程度持续(xù )升(shēng )级。无人物流方面(miàn )，物流企业不断优化运(yùn )输网络、提升配送效(xiào )率(lǜ )，物流规模持续扩(kuò )张(zhāng )，寻求(qiú )技术替代、应(yīng )用智能(néng )物流。中邮证(zhèng )券指出(chū )，无人配送车(chē )的成本(běn )包括硬件成本(běn )、软件(jiàn )成(chéng )本、运维成(chéng )本等。2021年(nián )无人配送车硬件成本(běn )在30-50万元左右，目前裸(luǒ )车价降至5万元左右。无(wú )人配送车成(chéng )本大幅(fú )降(jiàng )低，路权扩充应用(yòng )走(zǒu )向“规模化”。招商(shāng )证券指出，自《智能(néng )网(wǎng )联汽车道路测试与(yǔ )示(shì )范应用(yòng )管理规范》出(chū )台以来(lái )，各个地方陆(lù )续试点(diǎn )无人物流车运(yùn )营。随(suí )着路权的逐步(bù )放开，无(wú )人物流行业(yè )将打开(kāi )超(chāo )千亿级的蓝海市场，建议投资者积极关注(zhù )该赛道的投资机会。

　　上市公司(sī )中，斯(sī )瑞(ruì )新材在商业航天领(lǐng )域(yù )目前主要合作的企业(yè )有蓝箭航天、九州云(yún )箭(jiàn )、星际荣耀、深蓝(lán )航(háng )天以及(jí )其他正在合(hé )作(zuò )但基于(yú )保密协议的约(yuē )定不便(biàn )公开的企业。公司制(zhì )造的发动机推(tuī )力室内(nèi )壁(bì )产品用于液体火箭(jiàn )发(fā )动机，是火箭发动机(jī )推力室的一个重要装(zhuāng )置，该类产品收入从(cóng )2021年(nián )的200万元左右增长到(dào )2024年(nián )前三季度的2,300万元左右(yòu )。长江通信全资子公(gōng )司迪爱斯中标的上海(hǎi )垣(yuán )信卫星科技有限公(gōng )司(sī )的项目(mù )主要是卫星测(cè )运控中(zhōng )心建设、地面(miàn )站园区(qū )建设相关项目(mù )。公司(sī )主要提供公司(sī )主要提(tí )供(gòng )地面测运控中心网(wǎng )络(luò )控制软件、测控站和(hé )信关站软件，以及测(cè )运控中心、测控站、信(xìn )关站设备集成与测(cè )试(shì )服务。公司继续围绕(rào )低轨卫星市场需求加(jiā )大产品研发力度。新(xīn )晨(chén )科技自2008年成为我国(guó )载(zǎi )人航天(tiān )工程相关协作(zuò )配套任(rèn )务的研制承建(jiàn )单位之(zhī )一，从神舟七(qī )号开始(shǐ )就为CZ-2F型号运载(zǎi )火箭进(jìn )行(háng )地面系统总体网部(bù )署(shǔ )，提供发射保障系统(tǒng )。

　　先进计算包括(kuò )算力、算法、算据三(sān )大(dà )领域，涵盖云、边(biān )、端等多种计算方式。算力作为数字经济时(shí )代的核心生产力，对(duì )推(tuī )动技术产业进步，加(jiā )速数字(zì )技术与实体经(jīng )济深度(dù )融合发挥着重(chóng )要作用(yòng )，其战略性地(dì )位和支(zhī )撑性作用愈加(jiā )凸显。山(shān )西证券认为，互联(lián )网(wǎng )和智算中心两大下游(yóu )AI算力需求将持续高景(jǐng )气，国产化采购快速(sù )推(tuī )进。1)互联网：24年以(yǐ )来(lái )互联网大厂仍持续投(tóu )入基础大模型训练，并在今年开始布局推(tuī )理(lǐ )大模型，推动算力(lì )资(zī )本开支(zhī )保持快速增长(zhǎng )，随着(zhe )DeepSeek的突破大幅降(jiàng )低应用(yòng )端门槛以及Agent技(jì )术和产(chǎn )品日趋成熟，推理侧(cè )需(xū )求有望逐渐成为AI算力(lì )支出的主驱动力；2)智(zhì )算中心：中央和地方(fāng )政策明确国产AI算力建(jiàn )设(shè )目标，奠定AI算力建(jiàn )设(shè )的政策基调，24年以来(lái )各地方智算中心项目(mù )招投标数量仍在持续(xù )增(zēng )加，同时多个全国(guó )产(chǎn )化标杆(gǎn )项目已跑通，未来智(zhì )算中心的AI算力(lì )国产化(huà )率有望加速提(tí )升。

　　英伟达GB200的良(liáng )率已经(jīng )达(dá )到批量生产标准

　　据报道，英伟达的供(gòng )应链合作伙伴——包(bāo )括富士康、英业达、戴(dài )尔和纬创资通，已(yǐ )攻(gōng )克GB200 AI服务器机架的一系(xì )列技术难题，其出货(huò )量正在迅速攀升。

　　飞行汽车作为下一(yī )代(dài )出行方(fāng )式的重要探索(suǒ )，近年(nián )来全球汽车企(qǐ )业与科(kē )技企业纷纷入(rù )局，共(gòng )同推动技术层(céng )面的迭(dié )代(dài )与进步。产业方面，除现代汽车外，目前(qián )，包括小鹏、吉利、广汽及特斯拉等多家(jiā )汽(qì )车大厂均有积极布(bù )局(jú )飞行汽车。招商证券(quàn )研报指出，低空经济(jì )的增长预计将在未来(lái )3-10年(nián )内持续，随着eVTOL技术(shù )的(de )成熟和(hé )市场的扩大，预计将(jiāng )形成一个新的(de )万亿级(jí )市场。

　　业(yè )内认为(wéi )，相关举措有(yǒu )利于保(bǎo )障(zhàng )产业链供应链稳定，促进产业链上下游企(qǐ )业协同发展。民生汽(qì )车崔琰团队认为，缩(suō )短(duǎn )账期可将供应商“账(zhàng )面利润”转化为“现(xiàn )金流”、同时增强供(gòng )应链的稳定性，有望(wàng )转(zhuǎn )化为技术升级投入(rù )，供应链(liàn )稳定性增强也(yě )有望提(tí )升中国车企全(quán )球化布(bù )局的竞争力，看好账(zhàng )期缩短对零部(bù )件资金(jīn )压(yā )力的释放。

　　据媒(méi )体报道，6月11日，记者(zhě )从知情人士处获悉，随着IP热度的持续攀升(shēng )，泡泡玛特春节开始(shǐ )紧(jǐn )急找工人复工，扩充(chōng )产能以面对不断激增(zēng )的消费需求。该人士(shì )认(rèn )为，对于品牌来说(shuō )，当市场(chǎng )需求远超供应(yīng )链的反(fǎn )应速度，其实(shí )是一件(jiàn )非常痛苦的事(shì )，“甜(tián )蜜的烦恼吧，把缝纫(rèn )机(jī )都踩冒烟了也跟不上(shàng )需求”。

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