上市(shì )公司中(zhōng ),纳(nà )芯微表示,公司马达驱(qū )动类芯片与集成(chéng )式电机驱动(dòng )SoC芯片在重点(diǎn )客户合作中(zhōng )取得多个项(xiàng )目定点, 预(yù )计2025年陆续进(jìn )入规模量产阶段(duàn )并实现快速(sù )增长。纳思(sī )达芯(xīn )片业务(wù )主要是由控(kòng )股子公司极(jí )海微电子股(gǔ )份有限公司开展。公司的工控安全芯片、消(xiāo )费级产(chǎn )品芯(xīn )片、汽(qì )车电(diàn )子芯片(piàn )及新(xīn )能源芯(xīn )片主(zhǔ )要为通用 MCU 和(hé )专用SoC,可实(shí )现数据采集、数(shù )据运算、操(cāo )作多种传感(gǎn )器和执行各(gè )类控制任务(wù )等功能。四(sì )维图新旗下(xià )杰发科技专注汽(qì )车电子芯片(piàn )设计超过10年(nián ),是(shì )国内最(zuì )早车规级汽(qì )车芯片提供(gòng )商之一,杰(jié )发科技两大产品线SoC和MCU全部通过车规认证并稳(wěn )定量产(chǎn )多代(dài ), SoC芯片(piàn )出货(huò )量已达(dá )到8500万(wàn )套片,MCU芯片(piàn )出货量突破(pò )6000万颗。
据媒体报道,印(yìn )尼军方当地(dì )时间6月5日消(xiāo )息,印尼政(zhèng )府正就采购(gòu )中国制造的(de )歼-10战斗机进(jìn )行可行性评估。印尼国防部(bù )副部长道凡(fán )托(Taufanto)表(biǎo )示,此(cǐ )举旨在提升(shēng )印尼空军的(de )现代化作战(zhàn )能力,同时兼顾国防预算的性价比。道凡托(tuō )指出,中国(guó )歼-10战斗(dòu )机在(zài )印巴冲(chōng )突中(zhōng )的表现(xiàn )是印(yìn )尼考虑该机(jī )型的重要因(yīn )素之一。此外,相较于西方(fāng )同类战机,歼-10的价格更(gèng )具竞争力,且技术配置(zhì )符合印尼对(duì )“高性价比先进(jìn )装备”的需(xū )求。道凡托(tuō )透露(lù ),目前(qián ),印尼正重(chóng )点审查歼-10与(yǔ )现有国防系(xì )统的兼容性、售后维护支持以及具体采购条(tiáo )款。采(cǎi )购范(fàn )围可能(néng )不限(xiàn )于战斗(dòu )机,还包括(kuò )中国(guó )制造的舰艇(tǐng )、护卫舰及(jí )其他武器装备。
公司方(fāng )面,格尔软(ruǎn )件目前与国(guó )内多所大学(xué )就抗量子密(mì )码在数字签(qiān )名、数据加密等(děng )多个方向开(kāi )展研发合作(zuò ),公司已构(gòu )建涵盖量子(zǐ )随机数生成(chéng )、抗量子密(mì )码和量子密钥分发的全套产品体系,满足各(gè )行业用(yòng )户的(de )安全需(xū )求。科大国(guó )创持(chí )有国仪(yí )量子(zǐ )2.75%股权,公司(sī )与相关方围(wéi )绕量子科技的应(yīng )用开展了交(jiāo )流与合作,积极参与了(le )中电信量子(zǐ )云管平台等(děng )相关软件业(yè )务合作。近期,公司完成参(cān )股投资九章(zhāng )量子,持有(yǒu )其4.29%股权。
印尼考虑(lǜ )采购中国歼(jiān )-10战斗机,机构称中国军贸开启新周期
公(gōng )司方面(miàn ),亿(yì )嘉和与(yǔ )华为(wéi )云计算(suàn )技术(shù )有限公(gōng )司签(qiān )署全面合作(zuò )协议,双方(fāng )将强强联合,在(zài )具身智能领(lǐng )域开展前沿(yán )探索,携手(shǒu )开创智能新(xīn )范式。目前(qián )公司已开发(fā )轮式、挂轨、轮(lún )足等形态的(de )机器人,并(bìng )已在人形机(jī )器人领域开(kāi )展相关布局(jú )。柯力传感(gǎn )向人形、协作、工业机器人客户供应力矩、六维力(lì )传感(gǎn )器,公(gōng )司六(liù )维力传(chuán )感器(qì )样品已(yǐ )经通(tōng )过华为测试(shì )并成功交付(fù )。
项目建设(shè )加速,机构(gòu )称该细分板(bǎn )块已进入密(mì )集催化期
上市公司(sī )中,久盛电(diàn )气有产品应用到(dào )核电领域。核聚变领域(yù ),公司与有(yǒu )关科研所有(yǒu )合作,有少(shǎo )量产品被应(yīng )用。合锻智能核聚变业务主要致力于解决聚(jù )变堆复(fù )杂部(bù )件的研(yán )发制(zhì )造,已(yǐ )经参(cān )与了聚(jù )变堆(duī )、真空室、偏滤器等核(hé )心部件的制造预(yù )研工作。中(zhōng )洲特材2022年年(nián )报指出,研(yán )发项目包括(kuò )“核电反应(yīng )堆X-750锻件”,项目目的是核聚(jù )变反应堆用(yòng )X 750材质φ2000mm,单(dān )重2.5T环件。该(gāi )产品对O、N、H含量,化学(xué )成分均匀性(xìng )、组织均匀性要求极高。
低空经济是以(yǐ )低空空(kōng )域(通(tōng )常是指(zhǐ )地面(miàn )以上1000米(mǐ )以内(nèi )的飞行(háng )区域(yù ))为依托,以(yǐ )有人驾驶、无人驾驶航空器(qì )等低空飞行(háng )活动为牵引(yǐn ),涉及低空(kōng )飞行、航空(kōng )旅游等众多(duō )行业的新兴(xìng )领域。2024年,低空(kōng )经济被首次(cì )写入政府工(gōng )作报告。此(cǐ )后,中央部(bù )委、地方政(zhèng )府密集出台支持低空经济发展的相关产业政策和发展规(guī )划,中(zhōng )国低(dī )空经济(jì )产业(yè )发展迎(yíng )来政(zhèng )策支持关键(jiàn )期。在曾任(rèn )中国民用航空华北地区空中(zhōng )交通管理局(jú )党委书记的(de )航空领域专(zhuān )家许超前看(kàn )来,当下正(zhèng )是中国航空制造业在国际市(shì )场快速崛起(qǐ )的时刻。其(qí )中,无人机(jī )、eVTOL(电动垂直(zhí )起降航空器(qì ))、无人飞艇等已显示出较强的竞争优势。国元证券(quàn )表示(shì ),低空(kōng )经济(jì )正从政(zhèng )策驱(qū )动转向(xiàng )技术(shù )、资本、场(chǎng )景多维共振(zhèn )阶段,呈现“政策标准化、技术电动化(huà )、场景多元(yuán )化、产业集(jí )群化、人才(cái )专业化”五(wǔ )大趋势。未来3-5年,随着飞行(háng )汽车量产、空域开放试(shì )点推进及跨(kuà )区域协同深(shēn )化,低空经(jīng )济有望成为万亿级新赛道,重塑城市交通、物流、文旅(lǚ )等产业(yè )格局(jú )。
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公司方(fāng )面,格尔软(ruǎn )件目前与国(guó )内多所大学(xué )就抗量子密(mì )码在数字签(qiān )名、数据加密等(děng )多个方向开(kāi )展研发合作(zuò ),公司已构(gòu )建涵盖量子(zǐ )随机数生成(chéng )、抗量子密(mì )码和量子密钥分发的全套产品体系,满足各(gè )行业用(yòng )户的(de )安全需(xū )求。科大国(guó )创持(chí )有国仪(yí )量子(zǐ )2.75%股权,公司(sī )与相关方围(wéi )绕量子科技的应(yīng )用开展了交(jiāo )流与合作,积极参与了(le )中电信量子(zǐ )云管平台等(děng )相关软件业(yè )务合作。近期,公司完成参(cān )股投资九章(zhāng )量子,持有(yǒu )其4.29%股权。
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上市公司(sī )中,久盛电(diàn )气有产品应用到(dào )核电领域。核聚变领域(yù ),公司与有(yǒu )关科研所有(yǒu )合作,有少(shǎo )量产品被应(yīng )用。合锻智能核聚变业务主要致力于解决聚(jù )变堆复(fù )杂部(bù )件的研(yán )发制(zhì )造,已(yǐ )经参(cān )与了聚(jù )变堆(duī )、真空室、偏滤器等核(hé )心部件的制造预(yù )研工作。中(zhōng )洲特材2022年年(nián )报指出,研(yán )发项目包括(kuò )“核电反应(yīng )堆X-750锻件”,项目目的是核聚(jù )变反应堆用(yòng )X 750材质φ2000mm,单(dān )重2.5T环件。该(gāi )产品对O、N、H含量,化学(xué )成分均匀性(xìng )、组织均匀性要求极高。
低空经济是以(yǐ )低空空(kōng )域(通(tōng )常是指(zhǐ )地面(miàn )以上1000米(mǐ )以内(nèi )的飞行(háng )区域(yù ))为依托,以(yǐ )有人驾驶、无人驾驶航空器(qì )等低空飞行(háng )活动为牵引(yǐn ),涉及低空(kōng )飞行、航空(kōng )旅游等众多(duō )行业的新兴(xìng )领域。2024年,低空(kōng )经济被首次(cì )写入政府工(gōng )作报告。此(cǐ )后,中央部(bù )委、地方政(zhèng )府密集出台支持低空经济发展的相关产业政策和发展规(guī )划,中(zhōng )国低(dī )空经济(jì )产业(yè )发展迎(yíng )来政(zhèng )策支持关键(jiàn )期。在曾任(rèn )中国民用航空华北地区空中(zhōng )交通管理局(jú )党委书记的(de )航空领域专(zhuān )家许超前看(kàn )来,当下正(zhèng )是中国航空制造业在国际市(shì )场快速崛起(qǐ )的时刻。其(qí )中,无人机(jī )、eVTOL(电动垂直(zhí )起降航空器(qì ))、无人飞艇等已显示出较强的竞争优势。国元证券(quàn )表示(shì ),低空(kōng )经济(jì )正从政(zhèng )策驱(qū )动转向(xiàng )技术(shù )、资本、场(chǎng )景多维共振(zhèn )阶段,呈现“政策标准化、技术电动化(huà )、场景多元(yuán )化、产业集(jí )群化、人才(cái )专业化”五(wǔ )大趋势。未来3-5年,随着飞行(háng )汽车量产、空域开放试(shì )点推进及跨(kuà )区域协同深(shēn )化,低空经(jīng )济有望成为万亿级新赛道,重塑城市交通、物流、文旅(lǚ )等产业(yè )格局(jú )。
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稳赢网网友:14.57%
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