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9月3日阅兵受阅部队由徒步方队、装备方队和空中梯队组成在线播放演示：

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　　公司(sī )方面，中(zhōng )坚科技成(chéng )立子公(gōng )司(sī )江苏坚米智能机(jī )器人有限(xiàn )公司并(bìng )推出灵睿P1四足机器(qì )人，此外(wài )，公司(sī )表示华为(wéi )合作的机(jī )器人正在有序推(tuī )进中，力(lì )争尽快完成产品方案定型(xíng )并推出样(yàng )机。拓斯达已成(chéng )功研发双(shuāng )臂智能机(jī )器人，后续还将(jiāng )结合客户真实场景(jǐng )，联合多家制造(zào )业客户共同开发(fā )轮(lún )式移动(dòng )仿人形智(zhì )能机器人(rén )、人形(xíng )机(jī )器人等产品。公(gōng )司还加入(rù )了华为(wéi )全球具身智能产业(yè )创新中心(xīn )，成为(wéi )16家优选合(hé )作伙伴之(zhī )一。

　　小米汽(qì )车官微称(chēng )，小米YU7开售后1小时，大定(dìng )突破289000台。

　　算力成本大(dà )幅降低，在云侧端(duān )侧的赋能显现。年初Deepseek发布R1，性能媲(pì )美OpenAI o1，并通过诸多(duō )优化手段实现了(le )算(suàn )力成本(běn )的大幅降(jiàng )低，成本(běn )降低为(wéi )推(tuī )理应用突破提供(gòng )了基础。在云侧(cè )，随着大模型能力(lì )持续突破(pò )，AI在头(tóu )部CSP的实际(jì )收入、用(yòng )户行为和产品力(lì )提升方面(miàn )也在深度介入。在端侧，移动设备(bèi )的硬件升级、大(dà )模型的压(yā )缩技术等(děng )正在推动端侧模(mó )型落地。中信建投(tóu )证券指出，端侧(cè )AI开始加速，终端(duān )出(chū )货爆发(fā )可期。端(duān )侧AI带来成(chéng )本、能(néng )耗(hào )、可靠性、隐私(sī )、安全和(hé )个性化(huà )优势，已经具备实(shí )践基础，终端设(shè )备有望在(zài )AI的催化下(xià )迎来新一轮创新(xīn )周期。从(cóng )终端看，先落地、成规模(mó )的终端是(shì )手机和PC，硬件上(shàng )其2024年AI渗透(tòu )率分别为(wéi )18%、32%，预计手机AI化(huà )比率持续提升，持(chí )续推动(dòng )硬件升级(jí )。此外，智能车(chē )、机器人(rén )、可穿戴(dài )(XR、AI眼镜、耳机)、智(zhì )能家居等也正在(zài )融入AI，2025-2026年(nián )有望看(kàn )到终端出货的爆发(fā )式增长。

　　公(gōng )司方面，中坚科技(jì )成立子公司江苏(sū )坚米智能(néng )机器人有限公司并推出灵(líng )睿P1四足机(jī )器人，此外，公(gōng )司表示华(huá )为合作的(de )机器人正在有序(xù )推进中，力争尽快(kuài )完成产(chǎn )品方案定(dìng )型并推出样机。拓(tuò )斯达已(yǐ )成功研发(fā )双臂智能(néng )机器人(rén )，后续还将结合客(kè )户真实场(chǎng )景，联(lián )合多家制造业客户(hù )共同开发(fā )轮式移(yí )动仿人形(xíng )智能机器(qì )人、人形机器人(rén )等产品。公司还加入了华为全球具(jù )身智能产(chǎn )业创新中心，成(chéng )为16家优选(xuǎn )合作伙伴(bàn )之一。

　　上市(shì )公司中，奥比中光(guāng )围绕各(gè )类型机器(qì )人推出了丰富且(qiě )全(quán )面的3D视(shì )觉感知方(fāng )案，宇树(shù )的G1及傅(fù )利(lì )叶智能的GR-1采用了(le )3D结构光方(fāng )案。华(huá )培动力已在官网公(gōng )众号官宣(xuān )，公司(sī )拟成立人(rén )形机器人(rén )子公司，专注于(yú )人形机器(qì )人相关的传感器和芯片的(de )研发和销(xiāo )售。

　　荣耀完(wán )成IPO辅导备(bèi )案，AI生态(tài )布局引资本市场(chǎng )聚焦

　　北京发文(wén )推动人(rén )工智能、AIGC等科技与游戏电(diàn )竞(jìng )产业深(shēn )度融合

　　湘财证(zhèng )券指出(chū )，通过多维度综合(hé )对比来看(kàn )，小米(mǐ )汽车YU7凭借其更为全(quán )面且具有前瞻性(xìng )的技术配(pèi )置，在智(zhì )能驾驶感知能力(lì )、续航表(biǎo )现等关键指标上展现出一(yī )定优势，小米汽车YU7有望吸(xī )引一批注(zhù )重科技属(shǔ )性的消费者。小(xiǎo )米YU7的推出有望带动(dòng )相关产(chǎn )业链的协(xié )同发展。建议投(tóu )资(zī )者关注(zhù )小米汽车(chē )产业链中(zhōng )的核心(xīn )环(huán )节，如激光雷达(dá )供应商、智能驾(jià )驶系统开发商、高(gāo )性能电池生产商(shāng )等企业。这些企业(yè )有望在小米汽车(chē )业务的拓(tuò )展与深耕过程中，通过技(jì )术协同创(chuàng )新、市场联动推(tuī )广等方式(shì )，实现自(zì )身业绩的稳步增(zēng )长与价值提升，分(fèn )享小米(mǐ )汽车在智(zhì )能电动汽车领域(yù )快(kuài )速扩张(zhāng )带来的红(hóng )利。

　　国产C919再(zài )增(zēng )新航点，机构预(yù )计中国商(shāng )飞2025年采(cǎi )购额同比提高70%

　　据悉，作为下一(yī )代电池技(jì )术的核心(xīn )方向，固态电池(chí )正以颠覆(fù )性技术重塑全球能源格局(jú )。其中，硫化物固体电解(jiě )质因空气(qì )稳定性差(chà )、量产工艺复杂(zá )等难题，被业内视(shì )为“最(zuì )难啃的骨(gǔ )头”。硫化物具(jù )有(yǒu )高离子(zǐ )导电率的(de )相对优势(shì )，天花(huā )板高，加之宁德、比亚迪等(děng )大厂积(jī )极布局硫化物，市(shì )场普遍认为硫化(huà )物是固态(tài )电池路线的最优解。申万(wàn )宏源证券(quàn )指出，行业内诸多厂商纷(fēn )纷聚焦硫(liú )化物技术路线。技术路线收敛下，材料端硫化物电(diàn )解质及硫化锂前驱(qū )体需求(qiú )增量明显(xiǎn )，目前主要厂商(shāng )围(wéi )绕复合硫化物制(zhì )备和硫化(huà )锂降本(běn )加大研发投入。光(guāng )大证券认(rèn )为，固(gù )态电池是锂电池“ 0-1”新技术进步的(de )终局方向(xiàng )。2026-2028年是不同技术路线全固(gù )态电池实(shí )现量产的关键阶段，其中(zhōng )硫化物路(lù )线有望在2026年率先(xiān )量产，预计2030年全固(gù )态电池市场空间(jiān )将达到千亿元。

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