模拟芯片是用(yòng )于处理(lǐ )模拟信(xìn )号的芯(xīn )片,在(zài )电子设(shè )备管理(lǐ )领域具(jù )备电能(néng )变换、分配、检测以及信号的放大、转换等功能。模拟芯(xīn )片市场(chǎng )作为半(bàn )导体行(háng )业的重(chóng )要组成(chéng )部分,市场规模增长主要得益于消费电子、汽车电(diàn )子、工(gōng )业控制(zhì )等领域(yù )的长期(qī )需求支(zhī )撑,以(yǐ )及人工(gōng )智能(AI)、高性能计算、新能源汽车等新(xīn )兴领域(yù )的推动(dòng )。中信(xìn )证券研(yán )报表示(shì ),经历(lì )近6个季(jì )度的调(diào )整,结合欧美7家主要模拟芯片企业一季报数据,以及企业(yè )自身公(gōng )开表述(shù )等,中(zhōng )信证券(quàn )判断本(běn )轮全球模拟芯片库存周期已基本触底。
华源证(zhèng )券表示(shì ),高端(duān )国产化(huà )浪潮起(qǐ ),消费(fèi )电子性(xìng )价比凸(tū )显。当(dāng )前消费电子产业链已经处于历(lì )史估值(zhí )的中下(xià )部区间(jiān ),且经(jīng )营节奏(zòu )有望稳(wěn )健向上(shàng ),应重(chóng )点从“业绩”和“估值”两个维度去筛选底部品种进行布(bù )局。
机构(gòu )指出,近日博(bó )通透露(lù )其新一代Tomahawk 6交换芯片已启动交付,目前客户需求十分(fèn )旺盛。此次Tomahawk 6亦(yì )发布了(le )共封装(zhuāng )光学技(jì )术(CPO)版本(běn ),有望(wàng )推动CPO方(fāng )案的成熟。因此深入布局高速(sù )数通模(mó )块、DCI互(hù )联与CPO方(fāng )案的光(guāng )模块/器(qì )件厂商(shāng )有望受(shòu )益。
上市公司中,宗申动力控股子公司宗申航发主要为通航(háng )飞机和(hé )无人航(háng )空飞行(háng )器提供(gòng )动力系(xì )统解决方案,相关产品应用场景与低空经济发展方(fāng )向吻合(hé )。公司(sī )通过控(kòng )股子公(gōng )司宗申(shēn )航发积(jī )极布局(jú )低空领(lǐng )域,主要为通航飞机和无人航(háng )空飞行(háng )器提供(gòng )动力系(xì )统解决(jué )方案。中无人(rén )机的翼(yì )龙-2无人(rén )机已实现了大型固定翼无人机的低空物流运输试验,公司(sī )也有多(duō )款1吨级(jí )以下无(wú )人机在(zài )研中,从产品角度来说,产品可以满足低空经济需求。莱(lái )斯信息(xī )是国内(nèi )民航空(kōng )管系统(tǒng )领域的(de )龙头企(qǐ )业,产(chǎn )品与技(jì )术打破国际垄断。公司在空管(guǎn )自动化(huà )系统、塔台自(zì )动化系(xì )统、空(kōng )管模拟(nǐ )训练系(xì )统领域(yù )均具有较为领先的市场地位,空管自动化系统是最为核心(xīn )和主要(yào )的系统(tǒng )之一。
机(jī )构称本(běn )轮全球模拟芯片全球库存周期已基本触底
上市(shì )公司中(zhōng ),航发(fā )科技和(hé )航发动(dòng )力同属(shǔ )于中国(guó )航空发(fā )动机集(jí )团有限公司旗下上市公司,主(zhǔ )营业务(wù )为航空(kōng )发动机(jī )及燃气(qì )轮机零(líng )部件研(yán )制和销(xiāo )售,产(chǎn )品包括内贸航空及衍生产品和转包产品。航发控制是国家(jiā )定点专(zhuān )业从事(shì )航空发(fā )动机控(kòng )制系统(tǒng )研制生产的核心企业,全方位参与国内在研在役军(jun1 )、民用(yòng )航空发(fā )动机控(kòng )制系统(tǒng )的研制(zhì )生产等(děng )。
上市公(gōng )司中,圣邦股份为国内模拟集(jí )成电路(lù )设计行(háng )业的领(lǐng )先企业(yè ),拥有(yǒu )较为全(quán )面的模(mó )拟和模(mó )数混合集成电路产品矩阵,产品全面覆盖信号链及电源管(guǎn )理两大(dà )领域,有32大类(lèi )5,200余款可(kě )供销售(shòu )产品。公司在信号链和电源管理两大领域持续深化(huà )车规级(jí )产品布(bù )局,已(yǐ )完成多(duō )品类车(chē )规级模(mó )拟芯片(piàn )的研发(fā )与产业化。思瑞浦模拟芯片产(chǎn )品已进(jìn )入新能(néng )源、工(gōng )业控制(zhì )、信息(xī )通讯、汽车等(děng )众多下(xià )游应用领域,拥有6000多家客户。汽车电子方面,截至2024年末,公司已(yǐ )有200余款(kuǎn )车规芯(xīn )片,且(qiě )2024年公司多款产品进入头部客户白名单并完成量产出货。
第三(sān )届低空(kōng )(苏州)产(chǎn )业创新(xīn )生态大(dà )会暨2025数(shù )字低空(kōng )大会将(jiāng )举行
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我爱涨停板网友:人性中的贪婪和恐惧是交易世界中的顽疾,绝大多数来到市场的投资者愿望都是美好的——从这个市场中赚钱,不会有人来就是为了赔钱。但这个市场的风险是我们无法规避的,因此我们一定要从思想高度上明确:这绝不是一个可以轻易捡钱的市场,相反,稍不注意,我们那点微薄的本金就会被这个市场吞噬。明白了这个道理,接下来的事情就会简单得多。
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稳赢时光网网友:4.没有风险意识:很多投资者在买入股票之前,从来不考虑风险,眼里只有超额的收益,所以满仓、加杠杆、追涨杀跌成为常态,
稳赢网网友:上市公司中,阿尔特是行业领先的提供独立整车研发及系统解决方案的前瞻技术驱动型企业,业务覆盖产品定义、造型设计、工程设计、软件开发等整车研发全产业链。公司积极布局前瞻性技术研发及技术创新,已经具备设计无人公交车和无人出租车的能力,目前已参与到头部客户L4级别自动驾驶车型的研发项目。路畅科技参股子公司研发的智能驾驶产品已在部分景区进行了小量试用。
股海冷水坑网友:市场的成功,都是以10年为单位来统计的。没有经过长时间的稳定福利,造就不出巨大的财富积累(那些靠内幕消息暴发的除外,天朝特色,但不具备复制性)。所以,我对于谁谁晒出的抓到牛股的单子,或者一年翻几倍的收益根本不屑一顾。真正赚到钱的靠的是稳定,而不是暴利。