华源证券表示,高端国产化浪潮起,消费电子性价比凸(tū )显(xiǎn )。当(dāng )前消(xiāo )费(fèi )电(diàn )子(zǐ )产业链已经处于历史估值的中下部区间,且经营节奏有望稳健向上,应(yīng )重(chóng )点从(cóng )“业(yè )绩(jì )”和(hé )“估(gū )值(zhí )”两个维度去筛选底部品种进行布局。
公司方面,航发科技作为航(háng )空(kōng )发动(dòng )机重(chóng )要(yào )的(de )核(hé )心供(gòng )应(yīng )商之一,打造了机匣、叶片、钣金等多个制造平台,已掌握多项核心技(jì )术(shù ),在(zài )航空(kōng )发(fā )动(dòng )机(jī )零部件制造业的影响力和带动力持续增强,公司已成为主战装备动力自(zì )主(zhǔ )保障(zhàng )的(de )重(chóng )要(yào )配套(tào )单位(wèi )。中航成飞是我国航空整机装备研制生产和出口的主要基地,先后研制生(shēng )产(chǎn )了枭(xiāo )龙、歼(jiān )教(jiāo )-9、歼-10、歼(jiān )-20等航空整机装备,以及多型大飞机机头,具备完整的机头设计研发体系(xì )和(hé )航(háng )空(kōng )大部(bù )件(jiàn )制(zhì )造(zào )专业化优势,以及“产备修”一体化能力。
技术突破和应用场景不(bú )断(duàn )涌现(xiàn ),行(háng )业(yè )已成(chéng )为科(kē )技(jì )与资本竞逐的新高地
上市公司中,北京君正在AI技术方面已持续投入(rù )多(duō )年,目前(qián )在(zài )NPU和(hé )AI算(suàn )法方(fāng )面(miàn )均有自主可控的技术。国科微自研的AI边缘计算芯片是基于大模型底(dǐ )层架(jià )构(gòu )设(shè )计(jì )的算(suàn )力(lì )芯(xīn )片(piàn ),其搭载公司自研的NPU,可适配包括轻量级LLM语言大模型、AIGC生成式模型、CV大(dà )模(mó )型以(yǐ )及(jí )多(duō )模(mó )态大(dà )模型(xíng )等(děng )市场主流大模型,支持主流计算框架和开发工具,应用不局限于纯大语(yǔ )言(yán )模型(xíng )应用(yòng ),同(tóng )时(shí )支持(chí )视(shì )觉大模型、多模态大模型等应用,可应用于边缘计算、具身智能、机器(qì )人(rén )、工(gōng )业视(shì )觉等(děng )领(lǐng )域。国芯科技与香港应科院合作研发NPU,该技术将用于公司的汽车电子、工(gōng )业控(kòng )制和(hé )智(zhì )能家(jiā )电应(yīng )用(yòng )领域的AI芯片开发,目前已完成第一代端侧NPU CNN100工程化RTL设计, 完成AI推理引擎CNN100 IP研(yán )发(fā ),可(kě )以对(duì )外(wài )授(shòu )权(quán )。
据海关总署最新公布的数据显示,4月份,按美元计,我国出口同比(bǐ )增长(zhǎng )8.1%,继(jì )续(xù )保持(chí )增长(zhǎng )态(tài )势。中信建投证券韩军认为,面对“关税战”,我国外贸企业经受了考(kǎo )验(yàn ),展(zhǎn )现了(le )我(wǒ )国外(wài )贸强(qiáng )大(dà )的韧性。中邮证券曾凡喆认为,我国跨国企业数量众多,物流需求极其(qí )分(fèn )散,且对(duì )于(yú )中(zhōng )小(xiǎo )企业(yè )而言,自建物流体系成本高,因此往往选择货代服务满足其物流需求(qiú )。
上(shàng )市(shì )公司(sī )中,久(jiǔ )盛电气有产品应用到核电领域。核聚变领域,公司与有关科研所有合作(zuò ),有少(shǎo )量产(chǎn )品(pǐn )被应(yīng )用。合(hé )锻智能核聚变业务主要致力于解决聚变堆复杂部件的研发制造,已经参(cān )与(yǔ )了聚(jù )变堆(duī )、真(zhēn )空(kōng )室、偏滤器等核心部件的制造预研工作。中洲特材2022年年报指出,研发项目(mù )包括(kuò )“核(hé )电(diàn )反应(yīng )堆X-750锻(duàn )件(jiàn )”,项目目的是核聚变反应堆用X 750材质φ2000mm,单重2.5T环件。该产品对O、N、H含量(liàng ),化学(xué )成分(fèn )均(jun1 )匀性(xìng )、组(zǔ )织(zhī )均匀性要求极高。
光大证券指出,在域控制器时代,高算力、高性(xìng )能(néng )、高(gāo )集成(chéng )度(dù )的(de )异(yì )构SoC芯片将成为智能驾驶的核心部件。除了域控制器,智驾SoC芯片也是前视一(yī )体机(jī )的(de )核(hé )心(xīn )零部(bù )件。2025年(nián )15万以下车型城市NOA渗透率将迅速提升,对中高算力芯片需求持续提升。另(lìng )外(wài )从智(zhì )能驾(jià )驶(shǐ )的技(jì )术层(céng )面(miàn )来看,2025年端到端新技术聚焦VLA与世界模型,“车位到车位”智驾功能成为(wéi )各(gè )大车(chē )企竞(jìng )争(zhēng )焦(jiāo )点(diǎn ),对芯片算力、方案商能力、主机厂自研等能力均提出更高要求。在比亚(yà )迪、吉(jí )利(lì )等(děng )汽车(chē )OEM纷纷(fēn )推(tuī )行“智驾平权”战略的背景下,第三方SoC厂商有望先行受益,“芯片预埋(mái )”趋势(shì )为行(háng )业(yè )带来(lái )较高(gāo )成(chéng )长确定性。
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股海冷水坑网友: 三星已与英飞凌、恩智浦达成合作,共同研发下一代汽车芯片解决方案。此次合作将基于三星的5纳米工艺,重点是优化内存与处理器的协同设计”,并致力于“增强芯片的安全性能与实时处理能力。三星据称正在为该领域开发高集成度的SoC方案,以实现更优的能效比。