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　　据媒体(tǐ )报道，随着技术突(tū )破和应用场景不(bú )断(duàn )涌(yǒng )现，商业航天已(yǐ )成为科技与(yǔ )资本竞(jìng )逐的新高(gāo )地(dì )。目前，多地正(zhèng )通(tōng )过政策和产业基(jī )金(jīn )等方式吸引、扶持商业航天(tiān )企(qǐ )业的发展。

　　又(yòu )一低轨卫星发射(shè )成(chéng )功，机构称我国(guó )商业航天已(yǐ )经完成“从0到1”的(de )阶(jiē )段

　　我国将部(bù )署(shǔ )建设10个国家数据(jù )要素综合试(shì )验区

　　低空经济(jì )是以低空空域(通(tōng )常(cháng )是(shì )指地面以上1000米以(yǐ )内的飞行区(qū )域)为依(yī )托，以有(yǒu )人(rén )驾驶、无人驾驶(shǐ )航(háng )空器等低空飞行(háng )活(huó )动为牵引，涉及低空飞行、航(háng )空旅游等众多行(háng )业(yè )的新兴领域。2024年(nián )，低空经济被首次(cì )写入政府工(gōng )作报告。此后，中(zhōng )央(yāng )部委、地方政府(fǔ )密(mì )集出台支持低空(kōng )经济发展的(de )相关产业政策和发(fā )展规划，中国低空(kōng )经(jīng )济产业发展迎来(lái )政策支持关(guān )键期。在曾任中(zhōng )国(guó )民用航空华北地(dì )区(qū )空中交通管理局党(dǎng )委书记的航空领域专家许超(chāo )前(qián )看来，当下正是(shì )中(zhōng )国航空制造业在(zài )国(guó )际市场快速崛起的时刻。其(qí )中，无人机、eVTOL(电动(dòng )垂(chuí )直起降航空器)、无(wú )人飞艇等已显示(shì )出较强的竞(jìng )争优势。国元证券(quàn )表示，低空经济正(zhèng )从(cóng )政策驱动转向技(jì )术、资本、场景多(duō )维共振阶(jiē )段(duàn )，呈现“政策标(biāo )准(zhǔn )化、技术电动化、场景多元化、产业(yè )集群化、人(rén )才专业化”五大(dà )趋(qū )势。未来3-5年，随(suí )着(zhe )飞行汽车量产、空域开放试(shì )点推进及跨区域协(xié )同(tóng )深化，低空经济(jì )有(yǒu )望成为万亿级新(xīn )赛道，重塑(sù )城市交通、物流、文旅等产业格局。

　　这类技术正从(cóng )实验室快速(sù )走向商(shāng )业化应用

　　公司方面，亿(yì )嘉(jiā )和与华为云计算技(jì )术有限公司签署全(quán )面合作协(xié )议(yì )，双方将强强联(lián )合(hé )，在具身智能领(lǐng )域(yù )开展前沿探索，携手开创智(zhì )能新范式。目前公(gōng )司(sī )已开发轮式、挂(guà )轨(guǐ )、轮足等形态的(de )机器人，并(bìng )已在人形机器人领(lǐng )域开展相关布局。柯(kē )力传感向人形、协作、工业(yè )机器人(rén )客户供应力(lì )矩、六维力传感(gǎn )器(qì )，公司六维力传感(gǎn )器样品已经通过华(huá )为测试并(bìng )成(chéng )功交付。

　　上(shàng )市(shì )公司中，北京君(jun1 )正(zhèng )在AI技术方面已持续投入多年(nián )，目前在NPU和AI算法方(fāng )面(miàn )均有自主可控的(de )技(jì )术。国科微自研(yán )的AI边缘计算(suàn )芯片是基于大模型(xíng )底层架构设计的算(suàn )力(lì )芯片，其搭载公(gōng )司自研的NPU，可适配(pèi )包括轻量级(jí )LLM语言大模型、AIGC生(shēng )成(chéng )式模型、CV大模型以(yǐ )及多模态大模型等(děng )市场主流(liú )大(dà )模型，支持主流(liú )计(jì )算框架和开发工(gōng )具(jù )，应用不局限于纯大语言模(mó )型应用，同时支持(chí )视(shì )觉大模型、多模(mó )态(tài )大模型等应用，可应用于边(biān )缘计算、具身智能(néng )、机器人、工业视(shì )觉(jiào )等领域。国芯科(kē )技与香港应(yīng )科院合(hé )作研发NPU，该(gāi )技术将用于公司(sī )的(de )汽车电子、工业控(kòng )制和智能家电应用(yòng )领域的AI芯(xīn )片(piàn )开发，目前已完(wán )成(chéng )第一代端侧NPU CNN100工程(chéng )化(huà )RTL设计， 完成AI推理引擎CNN100 IP研发，可以对外授权。

　　上市公司中，仕(shì )佳(jiā )光子主营产品中(zhōng )的PLC光分路器(qì )芯片、AWG芯片、DFB激光(guāng )器芯片等系列产品(pǐn )属(shǔ )于光芯片产业，处于产业链(liàn )上游核(hé )心位置，技(jì )术要求高，工艺(yì )制(zhì )程复杂，存在研发(fā )周期长、投入大、风险高等(děng )特(tè )点，具有较高的(de )进(jìn )入壁垒，占据了(le )产(chǎn )业链的价值制高点。太辰光(guāng )表示，保偏光纤是(shì )保(bǎo )偏连接器的关键(jiàn )原(yuán )材料，保偏光纤(xiān )连接器是CPO方(fāng )案的关键器件。公(gōng )司可根据客户需求(qiú )研(yán )发、制造保偏光(guāng )纤连接器产(chǎn )品。罗(luó )博特科在维(wéi )护已有客户同时(shí )，在硅光和CPO领域新增(zēng )了如英伟达、台积(jī )电等重要(yào )客(kè )户。目前，ficonTEC已向(xiàng )台(tái )积电交付相关微(wēi )组(zǔ )装设备，适用于台积电目前(qián )的CPO封装技术路线。

　　上市公司中，航(háng )发科技和航发动(dòng )力同属于中(zhōng )国航空发动机集团(tuán )有限公司旗下上市(shì )公(gōng )司，主营业务为(wéi )航空发动机(jī )及燃气(qì )轮机零部件(jiàn )研制和销售，产(chǎn )品(pǐn )包括内贸航空及衍(yǎn )生产品和转包产品(pǐn )。航发控(kòng )制(zhì )是国家定点专业(yè )从(cóng )事航空发动机控(kòng )制(zhì )系统研制生产的核心企业，全方位参与国内在(zài )研(yán )在役军、民用航(háng )空(kōng )发动机控制系统(tǒng )的研制生产(chǎn )等。

　　2025年被视为(wéi )中国脑机接口技术(shù )正(zhèng )式步入临床的关(guān )键一年。此(cǐ )前，北(běi )京、上海等(děng )地已纷纷出台相(xiàng )关(guān )产业规划，计划在(zài ) 2030年前完成5款以上侵(qīn )入式产品(pǐn )的(de )临床试验。上海(hǎi )证(zhèng )券指出，脑机接(jiē )口(kǒu )被誉为“21世纪最具颠覆性的(de )技术”；行业发展(zhǎn )快(kuài )速：2023-2024年，全球脑(nǎo )机(jī )接口领域迎来关(guān )键突破：Neuralink获(huò )得FDA批准开展人体临(lín )床试验，中国“北(běi )脑(nǎo )一号”完成首例(lì )无线植入手(shǒu )术，Meta公(gōng )布非侵入式(shì )腕带脑机交互原(yuán )型(xíng )。这些里程碑事件(jiàn )标志着脑机接口技(jì )术正从实(shí )验(yàn )室快速走向商业(yè )化(huà )应用。中国市场(chǎng )迎(yíng )来高速增长，存在较大上升(shēng )空间；多地出台脑(nǎo )机(jī )接口发展行动方(fāng )案(àn )；中国“脑科学(xué )与类脑研究(jiū )”国家科技重大专(zhuān )项等；龙头企业估(gū )值(zhí )将获额外溢价。

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