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　　公司方面(miàn )，亿嘉和聚(jù )焦(jiāo )于智慧共享(xiǎng )充电系统、临近车位共享(xiǎng )充电系统的(de )深度研发，致力于通过持(chí )续迭代软件(jiàn )系统与硬件(jiàn )设施，实现用(yòng )户体验的全(quán )面升级。公(gōng )司共享充电业务已在超过(guò )15个城市建设(shè )投(tóu )运，覆盖场(chǎng )景涵盖居民(mín )楼、酒店、综(zōng )合办公楼等(děng )。优优绿能的主营业务(wù )是(shì )充电模块的(de )研发和销售(shòu )，是目前行(háng )业(yè )内唯一一家(jiā )同时具备直(zhí )通风、独立风(fēng )道、液冷超(chāo )充三种散热(rè )技术平台的企(qǐ )业。

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　　前5个月公共充电(diàn )桩增量为50.4万(wàn )台(tái )，同比增长(zhǎng )55.8%

　　华为中(zhōng )国合作伙伴(bàn )大(dà )会2025即将召开(kāi )

　泡泡玛特年初已扩产(chǎn )能(néng )，但需求远(yuǎn )超供应链反(fǎn )应速度

　　随(suí )着AI技术和自(zì )动驾驶技术(shù )高速发展，交(jiāo )通运输智能(néng )化程度持续(xù )升级。无人物(wù )流方面，物(wù )流企业不断(duàn )优化运输网络(luò )、提升配送(sòng )效率，物流(liú )规模持续扩张，寻求技术(shù )替代、应用(yòng )智能物流。中(zhōng )邮证券指出(chū )，无人配送(sòng )车(chē )的成本包括(kuò )硬件成本、软件成本、运(yùn )维成本等。2021年无人配送(sòng )车硬件成本(běn )在(zài )30-50万元左右，目前裸车价(jià )降至5万元左右(yòu )。无人配送(sòng )车成本大幅(fú )降低，路权(quán )扩(kuò )充应用走向(xiàng )“规模化”。招商证券指(zhǐ )出，自《智(zhì )能网联汽车(chē )道路测试与示范应用管理(lǐ )规范》出台(tái )以来，各个地(dì )方陆续试点(diǎn )无人物流车(chē )运(yùn )营。随着路(lù )权的逐步放开，无人物(wù )流(liú )行业将打开(kāi )超千亿级的(de )蓝海市场，建(jiàn )议投资者积(jī )极关注该赛(sài )道的投资机会(huì )。

　　华为(wéi )申请注册“MATEROBOT”商标，有(yǒu )望(wàng )推出自家品(pǐn )牌机器人产(chǎn )品

　　公司方(fāng )面，润和软(ruǎn )件与华为有(yǒu )全方位的生态合作，并持(chí )续深度参与(yǔ )开源鸿蒙、开(kāi )源欧拉、昇(shēng )腾、鲲鹏领(lǐng )域(yù )的生态建设(shè )。智微智能深度参与了(le )鸿(hóng )蒙生态建设(shè )，公司为推(tuī )进以开源鸿(hóng )蒙(méng )(OpenHarmony)为数字底座(zuò )，与中软国(guó )际签署了《合(hé )作开发协议(yì )》。中软国(guó )际主要提供计(jì )算机系统及(jí )开源鸿蒙物(wù )联网终端，智(zhì )微智能主要(yào )提供物联网(wǎng )终端及计算机产品硬件研(yán )发&生产能力(lì )，双方基于各自优势能力(lì )，联创国产(chǎn )自(zì )主可控的开(kāi )源鸿蒙物联网终端及计(jì )算(suàn )机产品。

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