小堆是核电的一种(zhǒng )类(lèi )型,具有(yǒu )小型化、模块化的特(tè )点(diǎn )。浙商(shāng )证券表示,核电在清洁(jié )性、稳定性、利用小(xiǎo )时(shí )数等方(fāng )面(miàn )优势明显,对于我(wǒ )国(guó )能源安全(quán )具有重要的战略意义(yì )。当前我国正面临着发(fā )展核电的(de )紧迫需求,2021年初政府(fǔ )工(gōng )作报告(gào )明(míng )确提出“积极有序(xù )发(fā )展核电”,此后核电核准审批(pī )已(yǐ )重归常态化。根据(jù )《中国核能(néng )发展与展望(2023)》,预计(jì )到(dào )2035年,我(wǒ )国核能发电量在总发电(diàn )量的占比将达到10%,相(xiàng )比(bǐ )2022年翻倍(bèi )。从行业格局上看,核(hé )电运营牌(pái )照较为稀缺,目前仅(jǐn )中(zhōng )广核、中核、国家电(diàn )投和华能(néng )四家企业具备资质,而(ér )伴随着(zhe )我(wǒ )国核电技术的发展(zhǎn ),目前三代技术已成为主流,四(sì )代(dài )技术也加速突破。
随着AI技(jì )术和自动驾驶技术高(gāo )速(sù )发展,交通运输智能化程度持(chí )续升级。无人物流方(fāng )面(miàn ),物流(liú )企(qǐ )业不断优化运输网(wǎng )络(luò )、提升配(pèi )送效率,物流规模持(chí )续(xù )扩张,寻求技术替代(dài )、应用智(zhì )能物流。中邮证券指(zhǐ )出(chū ),无人(rén )配(pèi )送车的成本包括硬件(jiàn )成本、软件成本、运维成本等(děng )。2021年无人配送车硬件(jiàn )成(chéng )本在30-50万元(yuán )左右,目前裸车价降(jiàng )至(zhì )5万元左(zuǒ )右。无人配送车成本大(dà )幅降低,路权扩充应(yīng )用(yòng )走向“规(guī )模化”。招商证券(quàn )指(zhǐ )出,自《智能网联汽车道路测(cè )试(shì )与示范应用管理规范(fàn )》出台以(yǐ )来,各个地方陆续试(shì )点(diǎn )无人物(wù )流(liú )车运营。随着路权的(de )逐步放开,无人物流行业将打(dǎ )开(kāi )超千亿级的蓝海市(shì )场(chǎng ),建议投(tóu )资者积极关注该赛道(dào )的(de )投资机(jī )会。
公司方面,锦(jǐn )富技术控股子公司迈(mài )致(zhì )科技针(zhēn )对(duì )英伟达个性化需求(qiú )定(dìng )制开发的(de )量产版AOI检测设备已通(tōng )过(guò )阶段性验证,该检测(cè )设备已被(bèi )英伟达写入新一代数(shù )据(jù )中心中(zhōng )某(mǒu )一核心物料的IQC检测规(guī )范文件,该文件将会被陆续下(xià )发(fā )给其全球各服务器(qì )ODM代(dài )工企业及(jí )云服务提供商。英维(wéi )克(kè )全链路(lù )布局液冷解决方案和储(chǔ )能温控产品,公司作(zuò )为(wéi )伙伴参(cān )与(yǔ )了GB200平台构建。
公(gōng )司方面,上海九百是上海静安(ān )国(guó )资委旗下,主营商业(yè )零售、商(shāng )铺租赁、洗染服务等(děng )业(yè )务。光(guāng )明(míng )肉业最终控制人为上(shàng )海市国资委,旗下的主要品牌(pái )包(bāo )括上海梅林、爱森(sēn )、苏食、联(lián )豪、银蕨、冠生园、大(dà )白兔等(děng )。
公司方面,润和(hé )软件与华为有全方位(wèi )的(de )生态合(hé )作(zuò ),并持续深度参与(yǔ )开(kāi )源鸿蒙、开源欧拉、昇腾、鲲(kūn )鹏(péng )领域的生态建设。智(zhì )微智能深(shēn )度参与了鸿蒙生态建(jiàn )设(shè ),公司(sī )为(wéi )推进以开源鸿蒙(OpenHarmony)为数(shù )字底座,与中软国际签(qiān )署了《合(hé )作开发协议》。中(zhōng )软(ruǎn )国际主要(yào )提供计算机系统及开(kāi )源(yuán )鸿蒙物联网终端,智微智能主(zhǔ )要提供物联网终端及(jí )计(jì )算机产(chǎn )品(pǐn )硬件研发&生产能力(lì ),双方基于各自优势能力,联创(chuàng )国(guó )产自主可控的开源鸿(hóng )蒙物联网(wǎng )终端及计算机产品。
上市(shì )公司中,沪电股份在高(gāo )阶数据中心交换机领域(yù ),应用(yòng )于(yú )800G(基于112Gbps速率,51.2T芯片)的(de )产(chǎn )品已实现(xiàn )批量交付。锐捷网络(luò )已(yǐ )推出800G数据中心交换机产品,帮(bāng )助客户实现了800G智算网(wǎng )络(luò )组网 ,满(mǎn )足客户在AI背景下不(bú )断(duàn )增长的业务需求。沃尔核材400G、800G的(de )高速通信线分别由单(dān )通道56G、112G组(zǔ )成,对应的传输速率(lǜ )为(wéi )400Gbps、800Gbps;单(dān )通道224G为下一代的升级产(chǎn )品,对应的多通道高速(sù )线传输(shū )速(sù )率为1.6T,公司已完成(chéng )了(le )多款单通(tōng )道224G高速通信线样品的(de )开(kāi )发,目前部分样品已通过客户(hù )的测试。
2025年3月26日(rì )-28日(rì ),SEMICONChina 2025在上(shàng )海(hǎi )举办。展会期间,半(bàn )导体设备新贵新凯来亮相,展(zhǎn )出(chū )多达四大类、三十余(yú )款半导体(tǐ )设备,引起业界广泛(fàn )关(guān )注。中(zhōng )信证券研报表示,2025年SEMICON大(dà )会火爆程度再创新高,行业持(chí )续(xù )迸发新活力,国产(chǎn )半(bàn )导体设备(bèi )和材料头部厂商持续(xù )高(gāo )歌猛进,各类新公司、新技术(shù )、新产品层出不穷,为(wéi )行业发(fā )展(zhǎn )注入新活力,国内(nèi )半(bàn )导体产业链正在逐渐补齐。
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随着AI技(jì )术和自动驾驶技术高(gāo )速(sù )发展,交通运输智能化程度持(chí )续升级。无人物流方(fāng )面(miàn ),物流(liú )企(qǐ )业不断优化运输网(wǎng )络(luò )、提升配(pèi )送效率,物流规模持(chí )续(xù )扩张,寻求技术替代(dài )、应用智(zhì )能物流。中邮证券指(zhǐ )出(chū ),无人(rén )配(pèi )送车的成本包括硬件(jiàn )成本、软件成本、运维成本等(děng )。2021年无人配送车硬件(jiàn )成(chéng )本在30-50万元(yuán )左右,目前裸车价降(jiàng )至(zhì )5万元左(zuǒ )右。无人配送车成本大(dà )幅降低,路权扩充应(yīng )用(yòng )走向“规(guī )模化”。招商证券(quàn )指(zhǐ )出,自《智能网联汽车道路测(cè )试(shì )与示范应用管理规范(fàn )》出台以(yǐ )来,各个地方陆续试(shì )点(diǎn )无人物(wù )流(liú )车运营。随着路权的(de )逐步放开,无人物流行业将打(dǎ )开(kāi )超千亿级的蓝海市(shì )场(chǎng ),建议投(tóu )资者积极关注该赛道(dào )的(de )投资机(jī )会。
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公司方面,润和(hé )软件与华为有全方位(wèi )的(de )生态合(hé )作(zuò ),并持续深度参与(yǔ )开(kāi )源鸿蒙、开源欧拉、昇腾、鲲(kūn )鹏(péng )领域的生态建设。智(zhì )微智能深(shēn )度参与了鸿蒙生态建(jiàn )设(shè ),公司(sī )为(wéi )推进以开源鸿蒙(OpenHarmony)为数(shù )字底座,与中软国际签(qiān )署了《合(hé )作开发协议》。中(zhōng )软(ruǎn )国际主要(yào )提供计算机系统及开(kāi )源(yuán )鸿蒙物联网终端,智微智能主(zhǔ )要提供物联网终端及(jí )计(jì )算机产(chǎn )品(pǐn )硬件研发&生产能力(lì ),双方基于各自优势能力,联创(chuàng )国(guó )产自主可控的开源鸿(hóng )蒙物联网(wǎng )终端及计算机产品。
上市(shì )公司中,沪电股份在高(gāo )阶数据中心交换机领域(yù ),应用(yòng )于(yú )800G(基于112Gbps速率,51.2T芯片)的(de )产(chǎn )品已实现(xiàn )批量交付。锐捷网络(luò )已(yǐ )推出800G数据中心交换机产品,帮(bāng )助客户实现了800G智算网(wǎng )络(luò )组网 ,满(mǎn )足客户在AI背景下不(bú )断(duàn )增长的业务需求。沃尔核材400G、800G的(de )高速通信线分别由单(dān )通道56G、112G组(zǔ )成,对应的传输速率(lǜ )为(wéi )400Gbps、800Gbps;单(dān )通道224G为下一代的升级产(chǎn )品,对应的多通道高速(sù )线传输(shū )速(sù )率为1.6T,公司已完成(chéng )了(le )多款单通(tōng )道224G高速通信线样品的(de )开(kāi )发,目前部分样品已通过客户(hù )的测试。
2025年3月26日(rì )-28日(rì ),SEMICONChina 2025在上(shàng )海(hǎi )举办。展会期间,半(bàn )导体设备新贵新凯来亮相,展(zhǎn )出(chū )多达四大类、三十余(yú )款半导体(tǐ )设备,引起业界广泛(fàn )关(guān )注。中(zhōng )信证券研报表示,2025年SEMICON大(dà )会火爆程度再创新高,行业持(chí )续(xù )迸发新活力,国产(chǎn )半(bàn )导体设备(bèi )和材料头部厂商持续(xù )高(gāo )歌猛进,各类新公司、新技术(shù )、新产品层出不穷,为(wéi )行业发(fā )展(zhǎn )注入新活力,国内(nèi )半(bàn )导体产业链正在逐渐补齐。
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稳赢网网友:09:13指数仍处于惯性震荡上行过程中,既没有破位5日均线也没有破位通道下轨,尚未形成明确的变盘形态。在此背景下,操作上更应注重趋势线与均线支撑的有效性,若支撑未破,应以持股为主,避免左侧卖点的频繁减仓。行情的自然回落与震荡是健康走势的一部分,切忌因小幅调整而扰乱交易节奏。
股海冷水坑网友: 据悉,作为下一代电池技术的核心方向,固态电池正以颠覆性技术重塑全球能源格局。其中,硫化物固体电解质因空气稳定性差、量产工艺复杂等难题,被业内视为“最难啃的骨头”。硫化物具有高离子导电率的相对优势,天花板高,加之宁德、比亚迪等大厂积极布局硫化物,市场普遍认为硫化物是固态电池路线的最优解。申万宏源证券指出,行业内诸多厂商纷纷聚焦硫化物技术路线。技术路线收敛下,材料端硫化物电解质及硫化锂前驱体需求增量明显,目前主要厂商围绕复合硫化物制备和硫化锂降本加大研发投入。光大证券认为,固态电池是锂电池“ 0-1”新技术进步的终局方向。2026-2028年是不同技术路线全固态电池实现量产的关键阶段,其中硫化物路线有望在2026年率先量产,预计2030年全固态电池市场空间将达到千亿元。