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　　智驾成(chéng )为各(gè )大车企(qǐ )竞争(zhēng )焦点，这类(lèi )核心硬件需(xū )求持续提升(shēng )

　　公司方面，亿嘉和与华(huá )为云计算技(jì )术有限公司(sī )签署全(quán )面合(hé )作协议，双(shuāng )方将强强联(lián )合，在具身智能领域开展前(qián )沿探索，携(xié )手开创智能(néng )新范(fàn )式。目(mù )前公(gōng )司已开(kāi )发轮式、挂(guà )轨、轮足等形态的机器人，并已在人形(xíng )机器人领域(yù )开展(zhǎn )相关布(bù )局。柯力传(chuán )感向(xiàng )人形、协作(zuò )、工业机器(qì )人客户供应(yīng )力矩、六维力传感器，公司(sī )六维力传感(gǎn )器样品已经(jīng )通过华(huá )为测(cè )试并成功交(jiāo )付。

　　跨(kuà )境银行间支付清算有限责任(rèn )公司将于陆(lù )家嘴论坛期(qī )间举(jǔ )行CIPS跨境(jìng )银企(qǐ )合作专(zhuān )场活动

　　公司方面，航发科技作为航(háng )空发动机重(chóng )要的核心供(gòng )应商(shāng )之一，打造(zào )了机匣(xiá )、叶(yè )片、钣(bǎn )金等(děng )多个制造平(píng )台，已掌握(wò )多项核心技术，在航空发动(dòng )机零部件制(zhì )造业的影响(xiǎng )力和带(dài )动力(lì )持续增强，公司已成为(wéi )主战装备动力自主保障的重(chóng )要配套单位(wèi )。中航成飞(fēi )是我(wǒ )国航空(kōng )整机(jī )装备研(yán )制生产和出(chū )口的主要基地，先后研制生(shēng )产了枭龙、歼教-9、歼-10、歼-20等(děng )航空整(zhěng )机装(zhuāng )备，以(yǐ )及多(duō )型大飞(fēi )机机(jī )头，具备完(wán )整的机头设(shè )计研发体系和航空大部件制(zhì )造专业化优(yōu )势，以及“产备修(xiū )”一(yī )体化能力。

　　三星已(yǐ )与英飞凌、恩智浦达成合作(zuò )，共同研发(fā )下一代汽车(chē )芯片(piàn )解决方(fāng )案。此次合(hé )作将基于三(sān )星的5纳米工艺，重点是优化(huà )内存与处理(lǐ )器的协同设(shè )计”，并致(zhì )力于(yú )“增强(qiáng )芯片(piàn )的安全(quán )性能(néng )与实时处理(lǐ )能力。三星(xīng )据称正在为该领域开发高集(jí )成度的SoC方案(àn )，以实(shí )现更(gèng )优的能(néng )效比(bǐ )。

　　2025年被(bèi )视为中国脑(nǎo )机接口技术正式步入临床的(de )关键一年。此前，北京(jīng )、上(shàng )海等地(dì )已纷(fēn )纷出台(tái )相关产业规(guī )划，计划在 2030年前完成5款以上(shàng )侵入式产品(pǐn )的临床试验(yàn )。上(shàng )海证券(quàn )指出(chū )，脑机(jī )接口(kǒu )被誉为(wéi )“21世(shì )纪最具颠覆(fù )性的技术”；行业发展快速：2023-2024年，全球(qiú )脑机接口领(lǐng )域迎来(lái )关键(jiàn )突破：Neuralink获得(dé )FDA批准开展人(rén )体临床试验(yàn )，中国“北脑一号”完成首(shǒu )例无线植入(rù )手术，Meta公布(bù )非侵(qīn )入式腕(wàn )带脑(nǎo )机交互(hù )原型。这些(xiē )里程碑事件标志着脑机接口(kǒu )技术正从实(shí )验室快速走(zǒu )向商(shāng )业化应(yīng )用。中国市(shì )场迎(yíng )来高速(sù )增长(zhǎng )，存在较大(dà )上升空间；多地出台脑机接口发展行动(dòng )方案；中国(guó )“脑科(kē )学与(yǔ )类脑研(yán )究”国家科技重(chóng )大专项等；龙头企业估值将获额外溢价(jià )。

　　低空(kōng )经济是以低(dī )空空(kōng )域(通常(cháng )是指(zhǐ )地面以(yǐ )上1000米以内的飞行区域)为依托，以有人驾(jià )驶、无人驾(jià )驶航空器等(děng )低空(kōng )飞行活(huó )动为(wéi )牵引，涉及(jí )低空飞行、航空旅游等(děng )众多行业的新兴领域。2024年，低空经济被(bèi )首次写入政(zhèng )府工作(zuò )报告(gào )。此后，中(zhōng )央部委、地(dì )方政府密集出台支持低空经济发展的相(xiàng )关产业政策(cè )和发展规划(huá )，中(zhōng )国低空(kōng )经济(jì )产业发(fā )展迎来政策支持关键期。在曾任中国民(mín )用航空华北(běi )地区空中交(jiāo )通管(guǎn )理局党(dǎng )委书(shū )记的航(háng )空领(lǐng )域专家许超(chāo )前看来，当(dāng )下正是中国航空制造业在国际市场快速(sù )崛起的时刻(kè )。其中(zhōng )，无(wú )人机、eVTOL(电动(dòng )垂直起降航(háng )空器)、无人飞艇等已显示出较强的竞争(zhēng )优势。国元(yuán )证券表示，低空(kōng )经济正(zhèng )从政(zhèng )策驱动(dòng )转向技术、资本、场景多维共振阶段，呈现“政策(cè )标准化、技(jì )术电(diàn )动化、场景(jǐng )多元化(huà )、产(chǎn )业集群化、人才专业化(huà )”五大趋势。未来3-5年，随着飞行汽车量(liàng )产、空域开(kāi )放试点(diǎn )推进(jìn )及跨区域协(xié )同深化，低(dī )空经济有望成为万亿级新赛道，重塑城(chéng )市交通、物(wù )流、文旅等(děng )产业(yè )格局。

　　西部证(zhèng )券表示，卫星互联网产业进展提速，具(jù )备估值扩张(zhāng )潜力。卫星(xīng )互联(lián )网产业(yè )是新(xīn )质生产(chǎn )力核(hé )心环节，从(cóng )政策端来看(kàn )，对终端直连卫星、卫星网络协调以及(jí )民营卫星企(qǐ )业准入(rù )等领(lǐng )域的政策法(fǎ )规均在近两(liǎng )年相继出台，卫星产业的顶层政策框架(jià )已较为完善(shàn )。从产品及(jí )用户(hù )端看，天通套餐用(yòng )户数超200万户，终端设备超1600万台，且25年下(xià )半年华为卫(wèi )星互联网众(zhòng )测即(jí )将开启(qǐ )，我(wǒ )国卫星(xīng )互联(lián )网接入的用(yòng )户基础正在(zài )逐步搭建。中信证券付宸硕表示，伴随(suí )卫星制造、火箭发(fā )射、地面设备、运营服务各(gè )环节相继取得突破，我国商业航天已经(jīng )完成“从0到(dào )1”的阶段，产业(yè )即将迈(mài )入快速发展(zhǎn )阶段。

　　生成式AI爆发驱动，该领域产(chǎn )业化进程继(jì )续加速

　　上市(shì )公司中(zhōng )，斯(sī )瑞新材(cái )在商(shāng )业航天领域(yù )目前主要合(hé )作的企业有蓝箭航天、九州云箭、星际(jì )荣耀、深蓝(lán )航天以(yǐ )及其(qí )他正在合作(zuò )但基于保密(mì )协议的约定不便公开的企业。公司制造(zào )的发动机推(tuī )力室内壁产(chǎn )品用(yòng )于液体(tǐ )火箭发动机(jī )，是火箭发动机推力室的一个重要装置(zhì )，该类产品(pǐn )收入从2021年的(de )200万元(yuán )左右增(zēng )长到(dào )2024年前三(sān )季度(dù )的2,300万元左右(yòu )。爱乐达长(zhǎng )期聚焦航空零部件关键、重要及复杂零(líng )件的生产制(zhì )造，作(zuò )为中(zhōng )航工业下属(shǔ )某主机厂最(zuì )大的民营供应商，在承接关键、重要、复杂零件业(yè )务方面占据(jù )领先(xiān )地位。经过20余年的(de )工艺开发经验沉淀，公司针对铝合金、钛合金、高(gāo )强度钢、镍(niè )基高(gāo )温合金(jīn )等航(háng )空常用(yòng )金属(shǔ )材料，建立(lì )了成熟且高(gāo )效的工艺开发体系。雷科防务积极开拓(tuò )天地一体化(huà )低轨道(dào )卫星(xīng )通信应用，已承接星网(wǎng )项目的配套任务，研制了正样星载滤波(bō )器，主要应(yīng )用在卫星发(fā )射链(liàn )路部分(fèn )；在遥感领(lǐng )域，形成了星上与地面系统紧密协作的(de )产业能力。

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