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　　据媒体(tǐ )报道(dào )，随着技术突破和应(yīng )用场景不断涌现，商(shāng )业(yè )航天已成为科技(jì )与资(zī )本竞(jìng )逐的新高地。目(mù )前(qián )，多地正通过政策(cè )和(hé )产业基金等方式吸引(yǐn )、扶(fú )持商业航天企业(yè )的发(fā )展。

　　上市公(gōng )司(sī )中，拉卡拉具备国家(jiā )外管(guǎn )局批准的跨境外(wài )汇支(zhī )付备案及人民银(yín )行批(pī )准的跨境人民币业(yè )务备(bèi )案资质，公司的(de )跨境(jìng )支付网络覆盖全球超(chāo )100个国家地区。新国都(dōu )旗(qí )下跨境支付品牌(pái )PayKKa已经(jīng )支持(chí )新加坡、泰国、菲(fēi )律宾、马来西亚、印(yìn )度尼西亚这些东盟国(guó )家的(de )本地收款。目前(qián )公司(sī )已经取得卢森堡(bǎo )PI牌(pái )照、香港MSO牌照、美国(guó )MSB牌照(zhào )，具备开展海外(wài )本地(dì )收单业务和跨境(jìng )支付(fù )业务的牌照条件。

　　机构指出，近日(rì )博通(tōng )透露其新一代Tomahawk 6交换芯(xīn )片已启动交付，目前(qián )客(kè )户需求十分旺盛(shèng )。此(cǐ )次Tomahawk 6亦(yì )发布了共封装光(guāng )学(xué )技术(CPO)版本，有望推(tuī )动(dòng )CPO方案的成熟。因此深(shēn )入布(bù )局高速数通模块(kuài )、DCI互(hù )联与CPO方案的光模(mó )块(kuài )/器件厂商有望受益。

　　山西证券表示，人形(xíng )机器人作为AI落地(dì )物理(lǐ )世界的重要载体，其后(hòu )续应用场景想象(xiàng )空间(jiān )极大，国内政策支持(chí )力度不断提升，2024年以(yǐ )来(lái )各地产业基金加(jiā )速落(luò )地，市场参与主体从(cóng )初(chū )创型企业，汽车整(zhěng )车(chē )厂到各领域龙头公司(sī )，可(kě )以预见产业发展(zhǎn )将明(míng )显提速。行业2025年(nián )进(jìn )入量产元年，随着数(shù )据积(jī )累、大模型迭代(dài )以及(jí )硬件成本下降人(rén )形机(jī )器人大规模走向工(gōng )业以(yǐ )及家用场景值得(dé )期待(dài )。

　　硅光模块优势(shì )明显，是后摩尔时代(dài )的(de )关键技术选择。根据(jù )博通(tōng )的数据，硅光方(fāng )案(àn )节省30%的器件，从而(ér )降(jiàng )低成本。CPO意为共封装(zhuāng )光学(xué )，该技术特点在(zài )于将(jiāng )硅光模块和CMOS芯片(piàn )用(yòng )先进封装(2.5D或3D封装)的形(xíng )式集(jí )成在一起，以此(cǐ )实现(xiàn )光通信模块更低(dī )功耗(hào )、更小体积和更快(kuài )的传(chuán )输速率，主要用(yòng )于数(shù )据中心领域。在本轮(lún )AIGC革命的驱动下，CPO技术(shù )产(chǎn )业化进程继续加(jiā )速。生成(chéng )式AI的爆发式增长(zhǎng )正(zhèng )在重塑全球算力格(gé )局(jú )。CPO作为解决AI集群通信(xìn )瓶颈(jǐng )的关键技术，其(qí )应用(yòng )场景从数据中心(xīn )短(duǎn )距互联向超算中心长(zhǎng )距传(chuán )输延伸，是未来(lái )数据(jù )中心、云计算、人工(gōng )智能等领域的重要(yào )支撑(chēng )。有国际权威研(yán )究机(jī )构发布报告预测，CPO市(shì )场将从2024年的4600万美元增(zēng )长(zhǎng )至2030年的81亿美元，年复(fù )合增(zēng )长率达137%。这一增(zēng )长(zhǎng )主要受AI大模型和生(shēng )成(chéng )式AI的爆发驱动，AI算力(lì )集群(qún )需要高带宽、低(dī )延迟(chí )且节能的光互联(lián )方(fāng )案，以连接数百万GPU。

　　近日，我国在太(tài )原卫(wèi )星发射中心使用(yòng )长征六号改运载火箭，成功(gōng )将卫星互联网低(dī )轨04组(zǔ )卫星发射升空，卫星(xīng )顺利进入预定轨道，发(fā )射任务获得圆满(mǎn )成。

　　低空经济是以低(dī )空空域(通常是指地面(miàn )以(yǐ )上1000米以内的飞行区域(yù ))为依(yī )托，以有人驾驶(shǐ )、无人驾驶航空器等(děng )低(dī )空飞行活动为牵引，涉及(jí )低空飞行、航空(kōng )旅游(yóu )等众多行业的新(xīn )兴领域。2024年，低空经济(jì )被首(shǒu )次写入政府工作(zuò )报告(gào )。此后，中央部(bù )委、地方政府密集出台支持(chí )低空经济发展的(de )相关(guān )产业政策和发展规划(huá )，中国低空经济产业(yè )发(fā )展迎来政策支持关键(jiàn )期。在曾任中国民用(yòng )航空华北地区空中交(jiāo )通(tōng )管理局党委书记的航(háng )空领(lǐng )域专家许超前看(kàn )来，当下正是中国航(háng )空制造业在国际市场快(kuài )速崛(jué )起的时刻。其中(zhōng )，无(wú )人机、eVTOL(电动垂直(zhí )起降(jiàng )航空器)、无人飞艇等已(yǐ )显示出较强的竞(jìng )争优(yōu )势。国元证券表示，低空经济正从政策驱(qū )动(dòng )转向技术、资本、场(chǎng )景多(duō )维共振阶段，呈(chéng )现“政策标准化、技(jì )术(shù )电动化、场景多元化(huà )、产(chǎn )业集群化、人才(cái )专业(yè )化”五大趋势。未来3-5年，随着飞行汽车(chē )量产(chǎn )、空域开放试点(diǎn )推进(jìn )及跨区域协同深(shēn )化，低空经济有望成为万亿(yì )级新赛道，重塑(sù )城市(shì )交通、物流、文旅等(děng )产业格局。

　　据媒(méi )体(tǐ )报道，随着技术突破(pò )和应(yīng )用场景不断涌现(xiàn )，商业航天已成为科(kē )技(jì )与资本竞逐的新高地(dì )。目(mù )前，多地正通过(guò )政策(cè )和产业基金等方(fāng )式吸引、扶持商业航天(tiān )企业(yè )的发展。

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