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Hidalgo以(yǐ )德国为例解释了关税(shuì )影响，他说：“在2025年(nián )初(chū )没有新关税的情况下(xià )，德国对美国的出口(kǒu )预(yù )计将从1330亿美元（2023年）增加到2027年的1550亿美元。在15%的关税框架下，德国(guó )对美国的出口预计将(jiāng )从2023年的1330亿美元增加到(dào )2027年(nián )的1490亿美元。如果关税(shuì )保持在2025年1月1日的水平(píng )，那么出口就会下降。”

三星电子周一宣布(bù )与(yǔ )某客户已达成一项22.8万(wàn )亿韩元的芯片生产协(xié )议(yì )，该协议将持续到2033年(nián )底。据一位要求匿名(míng )的(de )知情人士透露，特斯(sī )拉就是这位客户，该(gāi )公司已经与三星的芯(xīn )片(piàn )代工部门有了业务往(wǎng )来。

该协议被视为避(bì )免(miǎn )全球贸易战的重要一(yī )步。特朗普透露，欧(ōu )盟(méng )计划向美国投资约6000亿(yì )美元，并增加能源和(hé )军(jun1 )事装备采购。此前，美日也达成类似协议(yì )，日本承诺投资5500亿美元(yuán )，而美国对日征收15%汽(qì )车(chē )关税。不过，欧洲部(bù )分人士仍对税率高于(yú )预期的“零关税”目(mù )标(biāo )表示失望。

大西洋集(jí )装箱航运公司的CEO Andrew Abbott表示(shì )，关税水平的解决方案(àn )将是一些欧洲船运公(gōng )司(sī )的决定性因素。

Epperstone高级(jí )市场策略师迈克尔·布(bù )朗表示，特朗普宣布(bù )的美欧贸易协定预计(jì )会(huì )提升市场的风险偏好(hǎo )。他指出，“这份协(xié )定(dìng )不仅消除了市场此前(qián )担心的一个关键尾部(bù )风险，还进一步表明(míng )当(dāng )前的趋势正从激烈的(de )言辞转向实质性的贸(mào )易(yì )合作。”至于该协定(dìng )对当下金融市场的影(yǐng )响(xiǎng )，布朗认为，欧元汇(huì )率很可能会因此走强(qiáng )，并有显著上升的空间(jiān )。

三星与特斯拉的交(jiāo )易(yì )对韩国来说可能也意(yì )义重大。韩国正努力(lì )与(yǔ )美国达成一项贸易协(xié )议，以取消或降低美(měi )国可能征收的25%的关税(shuì )，目前韩国正在寻求与(yǔ )美国在芯片和造船领(lǐng )域(yù )建立伙伴关系。

在与(yǔ )欧盟委员会主席冯德(dé )莱(lái )恩讨论后，特朗普当(dāng )地时间周日（7月27日）宣(xuān )布与欧盟达成贸易协(xié )议。特朗普表示，该(gāi )协(xié )议对包括汽车在内的(de )大多数欧洲商品征收(shōu )15%的(de )关税。

据彭博社报道(dào )，这两个经济体周日(rì )达成了一项框架性贸(mào )易(yì )协议，对大多数欧洲(zhōu )商品征收15%的关税，该(gāi )协(xié )议于8月1日生效，结束(shù )了长达数月的僵局。

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