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　　全球首颗5nm智驾芯片流片成功！国产汽车芯片迎催化良机

　　在(zài )2024蔚来创新科技日上，蔚来汽车董事长李斌宣布，全球首颗车规级5nm高性能智驾芯片蔚来(lái )神玑NX9031流片成功。作为业界首(shǒu )款采用5nm车规工艺制造的高阶智能驾驶芯片，神玑NX9031拥有超过500亿颗晶体管，芯片和底层软(ruǎn )件均已实现自主设计。

　　上市公司中，拓邦股份围绕智能汽车的电动化和高阶智驾(jià )应用，建立产品矩阵，核心产品有激光雷达电机和充电桩。激光雷达电机已全面进入(rù )量产阶段，并实现与智能驾(jià )驶头部客户的稳定合作，未来公司将进一步扩大激光雷达电机产品的市占率。水晶光(guāng )电在激光雷达中有供应激光雷达视窗片及其他光学元器件产品。公司作为国内领先的(de )玻璃基激光雷达视窗片量产厂商，与海内外主流激光雷达厂商均有业务合作、沟通，未来公司也将持续开拓客户(hù )，为智能驾驶技术发展提供助力。商络电子已获取到的毫米波雷达领域客户包括福瑞(ruì )泰克、森思泰克等，为其供应电容、电感、IC、分立器件、晶体器件等产品，已获取到(dào )的激光雷达领域客户包括禾赛、大疆等，为其供应电阻、电容、电感、IC、晶体器件、存储等产品。

　　据媒体报(bào )道，国家数据局在福建福州召开会议。会议要求，要深刻认识数据要素作用机理和产(chǎn )业发展规律，围绕构建全国一体化数据资源开发利用体系，坚持以市场化价值化为导(dǎo )向，强化整合共享、开放共用、授权运营，推动公共数据开发利用政策加快落地，释(shì )放公共数据价值；强化设施(shī )互通、价值共创、场景应用，加快可信数据空间创新试点，打造数据规模化流通利用(yòng )新模式；强化利益协同、主体培育、生态集聚，大力培育开放创新的数据产业生态；强化数据登记、资源调查、标准建设，不断夯实工作基础，有力推动数据资源高水平(píng )开发利用，更好赋能经济社(shè )会高质量发展。

　　目前国外进口机床品牌仍然在我国高端机床的应用场景占据主导(dǎo )地位。东吴证券机械团队指出，“工业母机+”百行万企产需对接活动为供需双方搭建(jiàn )了沟通桥梁，机床企业与客户企业产需有望对齐匹配，在《方案》指引下，制约国产(chǎn )工业母机渗透市场的关键一(yī )环将被打通，工业母机本土化进程有望加速。

　　“工业母机+”百行万企产需对接活(huó )动启动，将持续至2027年底

　　马斯克在利雅得举行的沙特-美国投资论坛上预测，人形机(jī )器人数量最终将达到数百亿。马斯克说：“我认为每个人都会希望拥有自己的机器人(rén )，你可以把它想象成你拥有(yǒu )自己的C-3PO或R2-D2(《星球大战》系列电影的机器人)，但会更好。”

　　相比于摄像头、毫米波(bō )雷达，激光雷达具备高检测置信度、高距离精度、低延迟等优势，从高速NOA到城市NOA，融(róng )合激光雷达成为当前的主流方案。此外，智能驾驶在消费者决策中的重要性正逐渐提(tí )升，智驾车型选配率持续上(shàng )升，激光雷达正在成为提升辅助驾驶使用率必不可少的传感器，市场进入爆发期。长(zhǎng )城证券指出，随着我国政策端持续推动激光雷达产业发展，同时激光雷达向智驾、机(jī )器人等各应用领域持续扩展，激光雷达或将迎来大规模应用落地，持续看好相关产业(yè )链投资机会。

　　据媒体报(bào )道，工信部发布2025年汽车标准化工作要点，加快汽车芯片标准制修订。加快汽车芯片环(huán )境及可靠性通用规范、信息安全、一致性检验等标准制定，完善汽车芯片基础评价方(fāng )法。推动安全芯片、电动汽车用功率驱动芯片等标准发布实施，完成智能座舱计算芯(xīn )片、卫星定位芯片、红外热(rè )成像芯片、底盘控制芯片等标准审查报批，加快推进控制芯片、传感芯片、通信芯片(piàn )、存储芯片等产品标准研制，满足汽车芯片产品选型匹配应用需求。

　　华鑫证券毛(máo )正分析指出，随着人工智能的兴起，对高算力和带宽的需求推动了存储的发展。相较(jiào )于传统的DRAM，HBM技术采用垂直堆(duī )叠DDR芯片与GPU封装实现高带宽、低延迟和低功耗，突破了传统内存的限制，适应AI时代的新(xīn )需求。目前全球市场由海力士、三星和美光主导，中国厂商也在积极推进HBM国产化，市(shì )场供需缺口仍持续扩大，DRAM涨价周期叠加AI驱动下，HBM价格预计继续上涨，市场规模预计在(zài )2024年达到约70亿美金。值得一提(tí )的是，今年5月，SK海力士社长KwakNoh-Jung透露，今年SK海力士的HBM芯片已经售罄，同时，2025年的HBM芯片也几(jǐ )乎已经全部预定。

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