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　　山西证券表示，人形机器(qì )人(rén )作(zuò )为AI落地物理世界的重要(yào )载(zǎi )体(tǐ )，其后续应用场景想象空(kōng )间极大，国内政策支持力度(dù )不断(duàn )提升，2024年以来各地产业(yè )基(jī )金(jīn )加速落地，市场参与主体(tǐ )从(cóng )初创型企业，汽车整车厂(chǎng )到(dào )各(gè )领域龙头公司，可以预(yù )见(jiàn )产(chǎn )业发展将明显提速。行业(yè )2025年(nián )进入量产元年，随着数据(jù )积(jī )累、大模型迭代以及硬件(jiàn )成(chéng )本(běn )下降人形机器人大规模(mó )走(zǒu )向(xiàng )工业以及家用场景值得期(qī )待。

　　低空经济是以低空(kōng )空域(yù )(通常是指地面以上1000米以(yǐ )内(nèi )的(de )飞行区域)为依托，以有人(rén )驾(jià )驶、无人驾驶航空器等低(dī )空(kōng )飞(fēi )行活动为牵引，涉及低(dī )空(kōng )飞(fēi )行、航空旅游等众多行业(yè )的(de )新兴领域。2024年，低空经济(jì )被(bèi )首次写入政府工作报告。此(cǐ )后(hòu )，中央部委、地方政府(fǔ )密(mì )集(jí )出台支持低空经济发展的(de )相关产业政策和发展规划，中国(guó )低空经济产业发展迎来(lái )政(zhèng )策(cè )支持关键期。在曾任中国(guó )民(mín )用航空华北地区空中交通(tōng )管(guǎn )理(lǐ )局党委书记的航空领域(yù )专(zhuān )家(jiā )许超前看来，当下正是中(zhōng )国(guó )航空制造业在国际市场快(kuài )速(sù )崛起的时刻。其中，无人(rén )机(jī )、eVTOL(电动垂直起降航空器)、无(wú )人(rén )飞艇等已显示出较强的竞(jìng )争优势。国元证券表示，低(dī )空经(jīng )济正从政策驱动转向技(jì )术(shù )、资本、场景多维共振阶段(duàn )，呈现“政策标准化、技术(shù )电(diàn )动(dòng )化、场景多元化、产业(yè )集(jí )群(qún )化、人才专业化”五大趋(qū )势(shì )。未来3-5年，随着飞行汽车(chē )量(liàng )产、空域开放试点推进及(jí )跨(kuà )区(qū )域协同深化，低空经济(jì )有(yǒu )望(wàng )成为万亿级新赛道，重塑(sù )城市交通、物流、文旅等产(chǎn )业格(gé )局。

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