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　　中航证(zhèng )券认为(wéi )，稳定(dìng )币在RWA架构中的作用，主要包括稳(wěn )定计价(jià )、增强(qiáng )流动性(xìng )、连接DeFi、优(yōu )化合规(guī )、吸引(yǐn )机构资(zī )金等。稳定币(bì )正在加速迈入全球(qiú )主流金(jīn )融市场(chǎng )体系，其市场价值及商业模式已经得到全球主(zhǔ )流资本(běn )市场认(rèn )可。建(jiàn )议重点关注(zhù )区块链(liàn )+金融科(kē )技、新(xīn )能源+RWA、跨境支(zhī )付三大成长主线。

　　华(huá )福证券(quàn )指出，2025年至2027年在“军贸快速发展”等多(duō )重催化(huà )下，国(guó )防军工(gōng )与航空装备(bèi )Ⅱ行业(yè )的内需(xū )外需均呈现大(dà )幅增长(zhǎng )，主题型机会层出(chū )不穷。当前申(shēn )万军工(gōng )指数市盈率TTM(剔除负值)为65.05倍，处于五年分(fèn )位数88.24%，叠加2025年(nián )行业基本面强恢复(fù )预期，板块具(jù )备较高(gāo )配置性(xìng )价比。

　　上市公司中，金石资(zī )源近年(nián )来萤石保有资源储量持续稳定在2,700 万吨左(zuǒ )右，对(duì )应矿物(wù )量约 1,300 万(wàn )吨。公司为(wéi )我国萤(yíng )石行业(yè )中资源储量、开采及(jí )加工规模遥遥领先(xiān )的行业(yè )龙头企(qǐ )业。中(zhōng )欣氟材拥有基础配套原料萤石、氢氟酸(suān )、氟制(zhì )冷剂、含氟精细化学品等(děng )在内的(de )完整的(de )氟化工(gōng )产业链(liàn )。巨化(huà )股份地处浙、闽、赣、皖(wǎn )萤石资(zī )源富集中心区域，萤石、AHF 就近采购便利(lì )，具有(yǒu )发展氟(fú )化工的(de )先天资源优(yōu )势。

　　近日(rì )，中国核电旗(qí )下秦山(shān )核电方家山1号机组(zǔ )的一回(huí )路加锌(xīn )项目正(zhèng )式启动，标志着国内在运核电机组一回(huí )路加锌(xīn )技术实(shí )现了“零的突破”。

　　近日，多家造(zào )车新势(shì )力及传(chuán )统车企陆续公布8月(yuè )产销数(shù )据，新(xīn )能源汽车销量持续攀升。业内分析认为(wéi )，在政(zhèng )策及企(qǐ )业刺激(jī )措施作用下(xià )，车市(shì )将继续(xù )释放市场需求(qiú )，车市(shì )“金九银十”有望(wàng )。

　　9月1日，工信部(bù )等七部门联合出台汽车行业工业和信息(xī )化部等(děng )七部门(mén )关于印发汽车行业(yè )稳增长(zhǎng )工作方(fāng )案的通(tōng )知。《通知》表明，2023年力争实现(xiàn )全年汽(qì )车销量(liàng )2700万辆左右，其中新能源汽车销量900万辆左(zuǒ )右，汽(qì )车制造(zào )业增加(jiā )值同比增长(zhǎng )5%左右的(de )目标。太平洋证券认(rèn )为，8.21-8.27乘(chéng )用车销量46.6万辆，同(tóng )比+2.2%，去(qù )年同期(qī )高基数(shù )增速表现依然较为稳健；后续伴随“金(jīn )九银十(shí )”购车(chē )旺季到来，叠加去(qù )年基数(shù )走低，增长有(yǒu )望持续(xù )。汽车行业稳增长工作方(fāng )案出台(tái )叠加多(duō )地放宽地产政策或为汽车消费提供空间(jiān )，新能(néng )源汽车(chē )板块销(xiāo )量有望加速(sù )共振。

　　本(běn )土恢复+海外加(jiā )速，腾(téng )讯游戏业务第二季(jì )度同比(bǐ )增长9%

　　上市(shì )公司中，英维克凭借自身掌握的关键自(zì )主技术(shù )，液冷(lěng )散热技术已有端到(dào )端全链(liàn )条布局(jú )，针对(duì )算力设(shè )备和数据中心推出的Coolinside液冷(lěng )机柜及(jí )全链条(tiáo )液冷解决方案。产品涵盖冷板、快速接(jiē )头、Manifold、CDU、机柜(guì )，到SoluKing长(zhǎng )效液冷工质(zhì )、管路(lù )、冷源(yuán )等。永和股份(fèn )电子浸(jìn )没冷却液以环保高(gāo )效特性(xìng )切入数(shù )据中心(xīn )液冷赛道， 目前该产品已通过部分客户(hù )应用测(cè )试并亮(liàng )相行业展会。欧陆(lù )通针对(duì )高算力(lì )服务器(qì )及数据(jù )中心环境的高功率服务器(qì )电源、浸没式(shì )液冷服务器电源，数据中心集中供电电(diàn )源系统(tǒng )等持续(xù )投入研(yán )发；其中，浸没式(shì )液冷供(gòng )电解决方案为(wéi )公司自(zì )主研发的方案及产(chǎn )品。

　　国投(tóu )证券证(zhèng )券指出，AIDC机柜功率密度由传统IDC的5-15KW逐步提(tí )升至数(shù )十KW以上(shàng )，而传统风冷散热(rè )能力上(shàng )限为25KW/机(jī )柜，而(ér )液冷系(xì )统拥有更强大的散热能力(lì )；配备(bèi )液冷系(xì )统的数据中心可显著提升用电能效、降(jiàng )低总和(hé )成本。因此，液冷系统在(zài )AIDC时代有(yǒu )望逐步(bù )成为主流。液(yè )冷系统(tǒng )主要由一次侧(冷源(yuán ))、二次(cì )侧(机房(fáng ))两大回(huí )路组成。凭借更高的冷却效率，液冷系(xì )统对于(yú )机械制(zhì )冷冷源的依赖程度(dù )显著较(jiào )低，自(zì )然冷却(què )成为液(yè )冷系统冷源的主要选择。因此，液冷系(xì )统渗透率提升的价值增量主要在于冷板(bǎn )、歧管(guǎn )、CDU等二(èr )次侧组(zǔ )件，传统风(fēng )冷中冷(lěng )源占据(jù )大部价值的价(jià )值链或(huò )迎重塑。

　　上市(shì )公司中(zhōng )，斯菱(líng )股份的(de )机器人零部件产品计划覆盖工业机器人(rén )、协作(zuò )机器人(rén )及人形机器人等领(lǐng )域。目(mù )前谐波(bō )减速器(qì )已在量(liàng )产前期筹备阶段。天奇股(gǔ )份公告(gào )显示：目前工业人形机器人已进入新能源汽车(chē )工厂总(zǒng )装车间(jiān )进行实(shí )景训练，人(rén )形机器(qì )人在汽(qì )车制造领域的(de )应用落(luò )地稳步推进。

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