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　　硅光(guāng )模块优势明显，是后(hòu )摩尔时(shí )代的关(guān )键技术(shù )选择。根据(jù )博通的(de )数据，硅光方案节省30%的器件(jiàn )，从而(ér )降低成本。CPO意为共(gòng )封装光(guāng )学，该(gāi )技术特点在(zài )于将硅光模块和CMOS芯片用先进(jìn )封装(2.5D或(huò )3D封装)的(de )形式集成在一起，以此实(shí )现光通(tōng )信模块更低功(gōng )耗、更(gèng )小体积(jī )和更快的传(chuán )输速率(lǜ )，主要(yào )用于数据中心领域(yù )。在本轮AIGC革命的驱动下，CPO技(jì )术产业(yè )化进程(chéng )继续加速。生成式(shì )AI的爆发(fā )式增长正在重塑全球(qiú )算力格(gé )局。CPO作为解决AI集群(qún )通信瓶(píng )颈的关(guān )键技术，其(qí )应用场景从数据中心短距互(hù )联向超(chāo )算中心(xīn )长距传输延伸，是(shì )未来数(shù )据中心(xīn )、云计算、人(rén )工智能(néng )等领域(yù )的重要支撑(chēng )。有国(guó )际权威(wēi )研究机构发布报告(gào )预测，CPO市场将从2024年的4600万美元(yuán )增长至(zhì )2030年的81亿(yì )美元，年复(fù )合增长(zhǎng )率达137%。这一增长主要受AI大模(mó )型和生(shēng )成式AI的爆发驱动，AI算力集(jí )群需要(yào )高带宽、低(dī )延迟且节能的光互联方案，以连接(jiē )数百万(wàn )GPU。

　　低空经济是(shì )以低空(kōng )空域(通(tōng )常是指地面以(yǐ )上1000米以(yǐ )内的飞(fēi )行区域)为依(yī )托，以(yǐ )有人驾(jià )驶、无人驾驶航空(kōng )器等低空飞行活动为牵引，涉及低(dī )空飞行(háng )、航空旅游(yóu )等众多(duō )行业的(de )新兴领域。2024年，低空(kōng )经济被(bèi )首次写入政府工作(zuò )报告。此后，中央部委、地方政府密集出台支持低空(kōng )经济发(fā )展的相(xiàng )关产业政策和发展(zhǎn )规划，中国低(dī )空经济产业发(fā )展迎来(lái )政策支(zhī )持关键期。在曾任(rèn )中国民(mín )用航空华北地区空(kōng )中交通管理局党委书记的航(háng )空领域(yù )专家许(xǔ )超前看来，当下正(zhèng )是中国(guó )航空制造业在国际市(shì )场快速(sù )崛起的时刻。其中(zhōng )，无人(rén )机、eVTOL(电(diàn )动垂直起降(jiàng )航空器)、无人飞艇等已显示(shì )出较强(qiáng )的竞争(zhēng )优势。国元证券表(biǎo )示，低(dī )空经济(jì )正从政策驱动(dòng )转向技(jì )术、资(zī )本、场景多(duō )维共振(zhèn )阶段，呈现“政策标准化(huà )、技术电动化、场景多元化(huà )、产业(yè )集群化(huà )、人才专业(yè )化”五(wǔ )大趋势(shì )。未来3-5年，随着飞行(háng )汽车量(liàng )产、空域开放试点(diǎn )推进及(jí )跨区域(yù )协同深化，低空经济有望成为万亿级新(xīn )赛道，重塑城(chéng )市交通、物流、文(wén )旅等产(chǎn )业格局(jú )。

　　上市公(gōng )司中，航发科(kē )技和航发动(dòng )力同属(shǔ )于中国(guó )航空发动机集团有(yǒu )限公司旗下上市公司，主营(yíng )业务为(wéi )航空发(fā )动机及燃气(qì )轮机零(líng )部件研(yán )制和销售，产品包括(kuò )内贸航(háng )空及衍生产品和转(zhuǎn )包产品(pǐn )。航发(fā )控制是国家(jiā )定点专业从事航空发动机控(kòng )制系统(tǒng )研制生(shēng )产的核心企业，全(quán )方位参(cān )与国内(nèi )在研在役军、民用航(háng )空发动(dòng )机控制系统(tǒng )的研制(zhì )生产等(děng )。

　　《稳定币条(tiáo )例》监管框架的完善为全球(qiú )跨境支(zhī )付提供(gòng )了更合规、高效的(de )结算工(gōng )具，将推动数字货币(bì )在跨境(jìng )场景的规模化应用(yòng )。华西(xī )证券认(rèn )为，随着全(quán )球监管框架逐步完善，稳定(dìng )币与RWA将(jiāng )深度融(róng )合，成为金融市场(chǎng )关键基(jī )础设施(shī )。稳定币的合规性和(hé )可编程(chéng )性将推动RWA在(zài )绿色金(jīn )融、供(gòng )应链金融等领域实(shí )现自动化和全球化，助力传(chuán )统资产(chǎn )实现“链上流动、全球配(pèi )置”的(de )数字金融新格局。

　　商务(wù )部：全力为外贸企(qǐ )业纾困(kùn )解难，提供更多支(zhī )持

　　上海证券认为，量子(zǐ )计算已(yǐ )成为大(dà )国科技竞争的核心(xīn )领域，海外科(kē )技巨头IBM、谷歌等在超(chāo )导路线(xiàn )持续突破，微软另(lìng )辟拓扑(pū )蹊径，而中国在量(liàng )子计算多路径探索中占据重(chóng )要地位(wèi )，我国(guó )量子计算产(chǎn )业发展(zhǎn )潜力巨(jù )大。根据ICVTA&K及光子盒研(yán )究院数(shù )据，2024年全球量子产(chǎn )业规模(mó )为50亿美(měi )元，预计到(dào )2035年产业规模超过8000亿美元，CAGR为(wéi )59%；2035年上(shàng )游市场(chǎng )规模为2527亿美元。

　　公司(sī )方面，航发科技作为航空发(fā )动机重(chóng )要的核心供(gòng )应商之(zhī )一，打(dǎ )造了机匣、叶片、钣金等多个制造平台，已掌(zhǎng )握多项(xiàng )核心技(jì )术，在航空(kōng )发动机(jī )零部件(jiàn )制造业的影响力和带(dài )动力持(chí )续增强，公司已成(chéng )为主战(zhàn )装备动(dòng )力自主保障(zhàng )的重要配套单位。中航成飞(fēi )是我国(guó )航空整(zhěng )机装备研制生产和(hé )出口的(de )主要基(jī )地，先后研制生产了(le )枭龙、歼教-9、歼-10、歼-20等航(háng )空整机(jī )装备，以及多型大(dà )飞机机头，具备完整的机头(tóu )设计研(yán )发体系(xì )和航空大部(bù )件制造(zào )专业化(huà )优势，以及“产备修(xiū )”一体(tǐ )化能力。

　　上市(shì )公司中(zhōng )，圣邦(bāng )股份为国内(nèi )模拟集成电路设计行业的领(lǐng )先企业(yè )，拥有(yǒu )较为全面的模拟和(hé )模数混(hún )合集成(chéng )电路产品矩阵，产品(pǐn )全面覆(fù )盖信号链及(jí )电源管(guǎn )理两大(dà )领域，有32大类5,200余款(kuǎn )可供销售产品。公司在信号(hào )链和电(diàn )源管理(lǐ )两大领域持(chí )续深化(huà )车规级(jí )产品布局，已完成多(duō )品类车(chē )规级模拟芯片的研(yán )发与产(chǎn )业化。思瑞浦模拟(nǐ )芯片产品已进入新能源、工(gōng )业控制(zhì )、信息(xī )通讯、汽车等众多(duō )下游应(yīng )用领域(yù )，拥有6000多家客户。汽(qì )车电子(zǐ )方面，截至(zhì )2024年末，公司已(yǐ )有200余款车规芯片，且2024年公司多款产品进入头部(bù )客户白(bái )名单并(bìng )完成量产出(chū )货。

　　华为(wéi )与优必选签署协议共(gòng )推人形(xíng )机器人落地，机构(gòu )称产业(yè )发展将(jiāng )明显提速

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