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　　上(shàng )市公司中(zhōng )，江苏(sū )神通参(cān )股子公司(sī )神通新(xīn )能源在航空航天(tiān )领域的(de )布局已取得良好(hǎo )进展，开发的高(gāo )压氢阀(fá )产品已(yǐ )在氢燃料(liào )动力无(wú )人机领域率先投(tóu )入应用(yòng )，产品覆盖制氢(qīng )、储氢(qīng )、运输和加氢等(děng )环节，具备高安全性能(néng )，能够满足航天领域(yù )相(xiàng )关高端精密设备的动(dòng )力(lì )系统需求。蜀道装备(bèi )在氢能(néng )无人机、氢能源(yuán )动力火(huǒ )车方面，公司已(yǐ )与行业内领先的(de )企业及(jí )单位展开了合作(zuò )，其中(zhōng )氢动力火车拟采(cǎi )用车载(zǎi )液氢储能(néng )方式，目前相关项目正(zhèng )在稳步(bù )推进中。雄韬股(gǔ )份子公(gōng )司武汉雄韬氢雄(xióng )联合与(yǔ )旭日蓝天成功试(shì )飞氢燃料电池无人机(jī )，为氢燃料电池的应用(yòng )又(yòu )拓展了一个全新的领(lǐng )域。公(gōng )司有研发船舶、舰艇用(yòng )的氢燃料(liào )电池发(fā )动机系统，已经(jīng )取得实(shí )质性的进展，正(zhèng )在与海(hǎi )运、河运应用场(chǎng )景在积(jī )极沟通，落实应(yīng )用场景。

　　据(jù )报道，截至6月16日，苏超(chāo )赞助商(shāng )已经达到20个，是(shì )刚开赛(sài )时的3倍多，在持(chí )续的高热度下，“苏(sū )超(chāo )”赞助费更是飙升至(zhì )300万(wàn )元，还一席难求。同(tóng )时，根(gēn )据美团旅行预订(dìng )数据显(xiǎn )示，江苏(sū )省暑期(qī )文旅预订量已同(tóng )比增长(zhǎng )41%。在刚刚过去的(de )周末，江苏省旅游订单(dān )量一跃(yuè )成为全国(guó )第一，异地消费者贡献(xiàn )的江苏(sū )餐饮堂食订单量(liàng )同比增(zēng )长超49%。省会南京(jīng )旅游订(dìng )单量领军全国，苏州、扬州纷纷跻身(shēn )前(qián )十，呈现“全面开花(huā )”的火爆态势。政策加(jiā )持、平(píng )台经济共同放大(dà )“苏超(chāo )效应”，带动江(jiāng )苏文旅体商全面(miàn )增长。

　　事关创新药(yào )，国家(jiā )药监局发文征求(qiú )意见

    天(tiān )润工业(yè )：拟1.35亿元收购山(shān )东阿尔(ěr )泰100%股权

　　近日(rì )，中国(guó )航发动研所氢能(néng )团队自(zì )主研制的千牛级(jí )氢燃料涡喷发动机，在(zài )内蒙古镶黄旗新宝拉(lā )格(gé )机场搭乘厦门大学GF-2000飞(fēi )行试验平台，成功完成(chéng )国内首(shǒu )次氢燃料(liào )航空涡(wō )轮动力飞行验证(zhèng )。飞行(háng )试验充分验证我(wǒ )国自主(zhǔ )研发氢涡轮发动(dòng )机飞行(háng )工况下的(de )工作稳(wěn )定性和可靠性，标志着(zhe )我国在氢燃料航(háng )空涡轮(lún )发动机技术攻关(guān )方面取(qǔ )得重大进展，有(yǒu )效填补国内氢能航空(kōng )动(dòng )力技术空白。

　　这(zhè )一(yī )调整将有效遏制恶性(xìng )价格竞争，推动行业从(cóng )“价格(gé )战”转向(xiàng )“价值(zhí )战”。光大证券(quàn )王明瑞(ruì )认为，集采“反(fǎn )内卷”将价格战升级为(wéi )价值战(zhàn )，具备稳(wěn )定生产(chǎn )能力、质量控制(zhì )体系完(wán )善、成本控制能(néng )力强的(de )头部企业将持续(xù )受益，尤其在此前集采(cǎi )发生价格乱象的领域(yù )，看好头部优质企业的(de )市(shì )场份额有望进一步集(jí )中。

    相关个股(gǔ )：达刚(gāng )控股（300103）、国创(chuàng )高新（002377）等。

    珂玛科技：拟1.02亿(yì )元现金(jīn )收购苏州铠欣半(bàn )导体73%股(gǔ )权

　　随(suí )着人工(gōng )智能技术的飞速(sù )发展，自动驾驶正迎来(lái )前所未(wèi )有的变革。从智(zhì )能感知(zhī )到精准决策，从(cóng )高效控制到数据驱动(dòng )，人工智能为自动驾驶(shǐ )注(zhù )入了强大的动力。海(hǎi )通证券认为，此前自动(dòng )驾驶大(dà )模型开发(fā )的主要(yào )门槛包括算力、数据闭(bì )环等，自动驾驶(shǐ )领先企(qǐ )业多为头部科技(jì )企业；Deepseek发布推理(lǐ )更快的(de )模型之后，后发(fā )企业(包(bāo )括整车和方案商(shāng ))有望获(huò )得新的机会。据(jù )《车联(lián )网白皮书》预计(jì )，到2025年我国智能汽车(chē )市(shì )场规模将接近万亿元(yuán )。

　　上市公司中，博(bó )世科自主研发的小型线(xiàn )控底盘(pán )，搭载智(zhì )能控制(zhì )系统和作业模块(kuài )，基于(yú )5G通讯实现远程驾(jià )驶，用(yòng )于封闭场景下的(de )智能化(huà )作业，使(shǐ )得公司(sī )在新能源三电系(xì )统集成(chéng )开发、线控底盘(pán )开发、自动驾驶底盘控(kòng )制等方(fāng )面形成技术突破(pò )。豪恩汽电产品可用(yòng )于(yú )L2级别的智能驾驶，公(gōng )司(sī )正在积极关注并研发(fā )L3级别的自动驾驶产品。

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